14年4月份买的菲翔，7月份左右开了3650公里的时候做的首保，因为4s店的技术人员说北方的空气质量差，早保对车好，后来是在14年12月21号，对象开车和别车发生了刮擦，走的阳光保险，车送到4s店修漆，28号左右提车，开出4s店上路后发现，发动机故障灯亮起，提示发动机异常，开回4s店询问，4s店说是报警异常，测测说没事，把故障灯消了，就开回家了，没多久又出现报警故障灯亮起，提示发动机异常，于是又开回4s店，4s店又测了测说是三元催化失效是油品问题，我提出那油怎么抽出来，4s店说没法抽，只能烧完了再换，于是给我消了报警，我又开了回去，后来看油箱下了一些油了，就加了97号，可是没过多久又出现发动机异常，又找到4s店，4s店还是说油品不好，推荐说壳牌的好，于是又消了故障灯，换的壳牌的97号油，记得是过年的时候，又出现报警，再次来到4s店，因为已经对这个问题很烦气了，所以自己上网查了查，三元催化器如果堵塞会引起失效，4s店的技术曾经也说可能是积碳造成的，我提出不行给清洗三元催化，于是自费清洗了三元催化，开会去后确实感觉有劲了许多，可是，没多久还是出现了报警，这次开到4s店，技术说是积碳过多，于是我提出不行拆开看看，到底积碳到什么程度，这一共行驶了也就6300多公里，打开一看，三元催化器已经坏了，现在说是油品问题，让我一个消费者做油品鉴定，我就郁闷了，你们咋说咱杂做，结果治不了了就推卸责任了。