丰田年初在东京改装车展上发布了GR Yaris M概念车，一台中置引擎的小钢炮让不少车迷燃起了对MR2复活的期待。但根据最新消息，这个项目在测试中遇到了一些技术难题，特别是在刹车、转向和操控方面，目前还没能如期在日本Super Taikyu耐力赛上亮相。

尽管如此，丰田仍表示不会放弃这条路线，车辆正在持续优化中，未来会继续通过赛道测试推动研发，最终推出一款可合法上路的中置引擎量产车。GR Yaris M或许不会直接量产，但它背后的技术显然在为更大计划铺路。

值得一提的是，GR Yaris已经确认换装了全新2.0T“G20E”发动机，标配就有400-450 hp，高性能版本更可能达到600 hp。这台新引擎很可能是未来MR2、Celica甚至新一代Supra的核心动力。而此前在Lexus IS测试车上现身的同款动力，也显示它的适配平台范围非常广，丰田这波“性能车复兴计划”，看起来才刚刚开始。