方法是在充分热车状态下，（注意不是说你冷车启动到水温上来就可以了，最好是能跑上20多分钟），此时怠速在600转,关闭所有车门，保持车内安静，拉手刹，挂N档，仔细听发动机声音，然后轻点油门立刻收油，仔细听接下来的声音，有没有多多多的声音，可以多重复几次。这是问题初期的辨别方法，我之所以说是初期是因为我的已经到了中期（我现在只要充分热车后，怠速，声音就持续存在，不用踩油收油，并伴随间歇性抖动，而且抖动的时候也是声音最大的时候）

我的修车史: 先在论坛发现四十没钱帖子，按方法试了试，顿时心凉了，第一次去4S店给予的答复是正常（说是液压涨紧器调节的声音，如果车子有问题，说这声音会越来越大的，建议继续行驶），就这样打发回来了。之后心里始终觉得不舒服，第二次去听了试驾车没声音，开始检查，修理，一弄就是半天，后来把CX5正时电机换上我的车子，发现异响变小了，便申请更换电机。 第三次去直接更换新正时电机，换后声音变小，可是等我回到家后再次听发现声音又和原来一模一样了（后来想原因，猜想是因为排队等待时间长，车子已经冷了，启动的时候怠速不是600转，声音听不出来，只是猜想），我心里也很清楚，如果再修就是动发动机了，所以心里一直很纠结，因为四十没钱修了之后声音小了，但是油耗变大还 抖动，安慰自己难道真的是液压涨紧器调节声音？最后选择了继续行驶。

现在车子跑了快7000公里，出现了上面所说的中期的情况，又看了碧海晴天更换正时电机 发现电机磨损，心里顿时一群草泥马走过，我觉得这车发动机真是有问题了，不是瞎扯淡了。 我已经在汽车质量网发起投诉，等手头事情忙完我会再次去4S店，我会持续更进我的帖子。

同时我希望南京的车友们试试看自己的车子，如果有问题大家可以一起维权，也希望那些说我们无病呻吟的论坛好友，替我们想想。