自从红牛车队2019年启用本田引擎后，Max Verstappen与本田之间的关系也越来越密切。即使本田在2021赛季后正式退出F1，目前RB21赛车所用的1.6T V6引擎依然是基于本田开发的动力单元。而Verstappen本人也曾多次出现在本田量产车广告中，包括为Civic Type R站台。

不过随着红牛将在2026年启用与福特联合开发的新动力系统，Verstappen的“立场”也悄然发生了转变。最近他在一支宣传福特Mustang GTD的视频中登场，先是坐副驾体验福特经典的RS200，随后亲自驾驶GTD，并在镜头前直言：“我觉得前驱真的很无聊，对我来说那不是驾驶的乐趣。有时候在模拟器里开到前驱车，简直是最糟糕的体验。”

这番话一出，立刻引发讨论——毕竟他曾亲口夸赞过思域Type R“好开”，还在为本田电动小车代言时称其是“非常适合城市驾驶的有趣小车”。不过话说回来，这些广告本就是工作安排的一部分，现在为福特发声也属正常，何况他本人从职业角度自然更偏爱后驱设定，尤其像GTD这种大马力后驱车，更贴合他在赛道上的驾驶偏好。

当然，CTR和GTI的粉丝听到这类评价可能会有些不爽，但喜欢什么样的驾驶感受终究是主观选择。更何况，福特自己也曾打造过不少优秀的前驱钢炮，只是如今Fiesta ST已停产，Focus ST也快要退场，令人唏嘘。要是这些车还在市面上，说不定Verstappen也能在广告里玩得不亦乐乎。