最近一段时间，有关F1动力单元的讨论愈发热烈。目前，虽然2026年的新规赛车引擎还没有对外正式亮相，但无论是FIA还是F1的各大引擎制造商，都已经开始讨论下一代动力单元的方案。事实上，F1长期以来都在争论是否要回归V10引擎，与此同时，“退而求其次”的V8引擎也是热门选择，呼声极高。

有消息称，在F1意大利大奖赛后，所有相关方将再次召开动力单元峰会。有知情人士表示，此次会议讨论的核心共有两点：回归带混动系统的V8引擎是否是正确的方向？如果成立，那么它到底应该在2029年、2030年，还是等到下一个规则周期末的2031年再“上马”。

据称，FIA更加倾向在2029年就着手动力单元的改版，此举目前已经得到了红牛动力总成和凯迪拉克方面的支持。不过，奥迪和本田似乎都会选择坚持遵守五年的承诺周期，毕竟他们肯定不愿意让自己巨额投资的新规动力单元，在仅仅三年后就全部化为乌有。

v8引擎的高转速声浪和线性动力输出可能重塑f1的感官体验，提升现场观赛吸引力