欧宝Calibra是德国汽车品牌欧宝于1990年推出的一款标志性双门轿跑车，凭借革命性的空气动力学设计和赛道基因，成为90年代欧洲汽车工业的标杆之作。

Calibra的风阻系数仅为0.26Cd，是1990年代量产车中的全球最低纪录保持者，这一成绩甚至超越同期多数超跑。其流线型车身、隐藏式门把手和封闭式底盘设计，大幅降低高速行驶时的湍流，即使搭载基础版116马力的2.0L 8V发动机，极速仍可突破200km/h。

外观虽以现在的审美看略显保守，但当时其楔形车身和掀背式尾门兼具实用性与运动感，后备厢容积达450升，打破了轿跑车空间局促的刻板印象。

1990年首发车型搭载2.0L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。

1992年升级推出2.0L涡轮增压版、6速手动变速箱及全轮驱动系统，0-100km/h加速仅需6.8秒。

后期追加2.5L V6发动机，专攻高端市场。

1993-1996年，Calibra V6赛车在DTM（德国房车大师赛）和ITC（国际房车锦标赛）中屡获冠军，1995年经悬挂刚性强化后，由车手Manuel Reuter等驾驶夺得霍根海姆站冠军。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，兼顾运动性与稳定性，被媒体评价为“过弯如吸附路面”，成为欧洲车底盘技术的典范。其空气动力学方案为后续车型（如奥迪TT等）提供了参考，甚至影响了德国汽车工程教育案例。

内饰太有那个年代的味道了，哈哈！