奥迪A2是奥迪品牌历史上极具创新精神却充满争议的车型。1997年法兰克福车展上，奥迪首次发布名为"Al2"的全铝车身概念车，以前卫的流线型设计和空间框架结构（ASF）引发行业关注。这款概念车风阻系数仅0.28，展示了奥迪在轻量化技术上的突破性探索。

1999年法兰克福车展，基于Al2概念车的量产版A2正式推出，成为全球首款大批量生产的全铝车身紧凑型车。奥迪A2采用奥迪空间框架技术（ASF），全铝车身仅重153公斤，比同级钢制车身轻40%，整车重量895-1030公斤。该车首创“夹层底盘”布局，将油箱和机械结构置于上下地板之间，为3.83米车长提供超越级别的后排空间。动力系统主打1.2L和1.4L三缸TDI柴油发动机，其中1.2TDI版本百公里油耗仅3.0升，创下当时燃油经济性纪录。

尽管技术领先，奥迪A2在6年生命周期中仅售出176,377辆，2005年悄然停产。主要原因在于定价过高，其售价接近更高级别车型，另外全铝车身导致碰撞修复成本高昂。

不过，近年来奥迪A2的价值被重新发现。2025年，奥迪在新能源车型中重启“A2”命名，被视为对其创新精神的延续。这款被称作“伟大却猎奇”的奥迪A2，最终以技术先锋的身份载入汽车工业史册，其空间布局和材料应用至今仍被工程师研究借鉴。

这内饰，纯纯的大众风格啊，哈哈哈