Spider Maserati-Opac是玛莎拉蒂历史上的一款极具传奇色彩的原型车，其诞生背景和设计理念体现了意大利跑车工业在低谷期的创新尝试。

该车于1994年都灵车展首次亮相，由意大利OPAC公司主导开发。当时玛莎拉蒂正处于品牌低谷期，1980年代因质量问题声誉受损，1990年代初的Shamal车型也未能扭转颓势。OPAC选择在这一时期与玛莎拉蒂合作，试图通过Spider-Opac重振品牌形象。

作为一款未量产的敞篷原型车，其设计融合了玛莎拉蒂传统的优雅与激进的运动风格。该车可以作为硬顶跑车使用，拆除硬顶后即可变身为敞篷车，还提供可折叠软顶版本。软顶采用双层隔热防护布料制成，可手动或自动操作，体现了OPAC在敞篷技术领域的丰富经验。更巧妙的是，后排座椅采用一体式设计，可以轻松拆卸并替换为长凳式结构，将车辆转变为迷人的双座运动跑车。

动力系统采用Shamal的3.2升V8发动机，完全由公司自主设计和制造了这款原型车。这台发动机配备四凸轮轴、双涡轮增压和中冷器，最大输出达到326马力，配备六速手动变速箱。这样的动力配置在当时的敞篷跑车中堪称强劲。

这款车被视为“意大利跑车遗珠”，代表了玛莎拉蒂在转型期的探索精神。它的存在激发了车迷对品牌复兴的期待，也为后来法拉利接管玛莎拉蒂后的设计革新埋下伏笔。