驾驶小鹏G7，通过车载地图设定好终点，并在途中开启了辅助驾驶(NGP)，因为前车一直压着速度，于是踩了下油门进入到人机共驾，途中一直手握着方向盘，因为路线选择了大路优先，所以注意力一直关注在主路上的前方车辆，路过一个支路路口时NGP突然接管并发起了右转，到当时车速在60km/h以上，而且路口属于锐角的拐弯，如果按照这个路线就会飞落到路边的深水渠里面，所以我当时第一时间刹车并转弯，车辆撞到路边的大树上，事后联系了保险以及交警拍下了现场情况。时候联系小鹏管家并索要事发时的行车数据，小鹏厂家不给数据，只是反馈说事故跟小鹏的NGP无关。可是这个NGP问题从关注车质网中了解到并不是个例，难道厂家不准备给一个说法吗。

希望厂家能够高度重视这一情况，迅速采取有效的解决方案，对车辆进行全面的检测和维修，确保车主们能够安心、放心地驾驶，维护品牌的良好形象和声誉。

现在都是靠售后修车赚钱，故意打法律擦边球的车，然后修车赚钱，这种企业不能容忍，一定要拿起法律的武器维护消费者权益！

4s店根本就解决不了这个问题，很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷，解决不了，当初就不应该买这种车，不知道车主后不后悔。

这个问题不少人都有反馈的，但是厂家一直不重视不给一个合理的解决办法，这个态度真是差啊