倍耐力官方宣布：在卡塔尔大奖赛正赛中，每套轮胎将被限制最多使用25圈！根据规则，卡塔尔大奖赛正赛共计需要跑57圈，这意味着每位车手都被迫将进行至少两停的策略。

众所周知，卡塔尔大奖赛对轮胎在能量、热应力和磨损方面的要求都很苛刻。事实上，在该赛道上，类似的预防性措施早在2023年就开始引入，不过当时是针对已解决的不同问题。那一年，官方监测发现，一些车手多次压过某些路肩可能会导致轮胎侧壁出现微小撕裂。去年，赛事方已经对金字塔形路肩进行了改动，并在其周围还增加碎石带。

据悉，卡塔尔大奖赛将使用倍耐力系列中最硬的配方：C1 作为硬胎、C2 作为中性胎、C3 作为软胎。由于这是一个冲刺周末，每位车手将配发 2 套硬胎、4 套中性胎和 6 套软胎。

近年来，由于F1赛车越来越大、越来越重，对于轮胎的压力也陡然增加。作为轮胎唯一供应商，倍耐力也承载了很大的压力。尤其是随着规则大改，他们在研发新轮胎时需要各支车队给予测试数据，但是出于保密等目的，车队往往都会掩盖真实的测试数据，这点让倍耐力方面非常头疼。