本人系迈腾车主，现就车辆变速箱故障及厂家处理问题正式投诉，具体情况如下：

一、车辆故障与检测情况本人车辆行驶中突发仪表盘报警，显示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入倒挡”，伴随车速骤降、动力输出中断等安全隐患，严重威胁驾乘安全。经4S店检测，故障码指向离合器传感器电气故障，确诊需更换变速箱控制单元（TCU）。该故障并非个例，多款同型号车辆均出现类似问题，属于已知的产品通病范畴。

二、厂家处理问题反馈1.消极应对投诉：向厂家400热线多次反馈后，未收到专人对接处理，仅获“耐心等待”的敷衍回复，无任何实质性进展。2.维修方案不合理：厂家及经销商仅同意更换单一传感器，但同类故障案例显示，仅维修传感器无法根治问题，需更换改进版TCU总成才能彻底解决。3.费用政策不透明：厂家否认存在“优惠索赔”政策，但公开信息及车主案例均证明，针对2020年1月前生产、20万公里内的同类故障车辆，厂家有明确的优惠索赔政策支持。

三、核心诉求依据厂家既往处理标准及同类案例解决方案，现提出明确诉求：在两个工作日内启动优惠索赔流程，为车辆更换原厂改进版TCU，最终承担费用按966元执行，彻底消除变速箱故障隐患。变速箱作为核心安全部件，其质量缺陷不应由消费者承担后果。恳请厂家正视问题，履行企业责任，尽快落实解决方案。

迈腾变速箱处于紧急运行模式的情况挺多的，最坑人的是厂家现在根本不管

这问题可能让车主对车辆的整体质量和可靠性产生怀疑，影响品牌在消费者心中的形象。毕竟，谁也不想开着一辆随时可能“掉链子”的车出行。

同样问题，还没有到10万公里，得到的反馈就是介绍个授权4s店给你自费修。我买车的4s店也垮了这么拉胯，怪不得会倒闭

遇到同样问题

我的大众迈腾才六万多公里就出现这个问题三次了，投诉渠道在哪里？