近日，荣威发布全新“R”车标，新车标主要面向荣威的中高端新能源车型，根据官方发布的一组预告图，首款搭载“R”新车标的车型将为荣威R-Aura Concept旗舰概念车。

但根据径话从工信部获取到的一组申报图，荣威首款搭载“R”新车标的，竟然是用来跑滴滴的Ei6，说好的中高端新能源呢？

该车并非首次亮相，通过车辆的外观，不难判断新车是在全新Ei6的基础上进行简单换标处理。根据官方消息，全新Ei6将在今年上半年上市，NEDC综合续航达605km。车辆尾部能隐约寻觅到老款Ei6的影子，尾灯对现款灯具内部进行一定优化升级，点亮后视觉效果更加出色；前脸彻底大更新，标志性的横向镀铬大嘴已经看不到，采用封闭式前脸设计，大灯一改此前的温和中庸，整体看上去更为凌厉运动。

通过最新的申报图分析，这款全新“Ei6”或许将更名为“ER6”，前后logo用上了全新发布的“R”英文车标。回顾一下此前的申报图和官图，该车确实从未搭载过荣威“狮标”，申报图用英文代替，官图前后均看不到任何logo，或许就是为了给这款搭载新车标的Ei6（ER6）做预留。

尾标下方拥有一处“70D”标识，类似于特斯拉Model S和Model X的写法，全新Ei6（ER6）的电池容量确实是70度，看来命名方式也与特斯拉如出一辙。但后缀的“D”代表什么，就不太清楚了，很显然并非双电机。

相较于此前的选配申报，径话还发现荣威Ei6（ER6）新增了一组大面积天窗的玻璃车顶。如果忘掉Ei6曾经作为滴滴神车的头衔，再想想犹如特斯拉、小鹏般的超大视野车顶，或许全新的Ei6（ER6）的确配得上中高端新能源汽车名号。