上一代奥迪Q5一直都是国内豪华中型SUV市场的霸主，当时的奔驰GLC还没有上市，宝马X3也没有国产，奥迪Q5完全没有任何竞争压力，而随着奔驰GLC的上市和宝马X3的国产，奥迪Q5的竞争压力越来越大。在新一代奥迪Q5L上市之后，也逐渐失去了对豪华中型SUV市场的统治地位。

新一代奥迪Q5L在上市之初的市场反响并不算好，虽然在尺寸和轴距方面进行了加长，但是全时四驱变成适时四驱和8AT变速箱变成7速双离合的做法让不少潜在用户表示失望，以至于奥迪Q5L只能依靠大幅的优惠来提升销量。

在2019年12月，奥迪Q5L迎来了一次销量上的爆发，单月销量突破1.6万辆，大幅超越奔驰GLC和宝马X3，而在高销量的背后，是奥迪Q5L高达10万左右的优惠，当时正值2018款车型清仓，最低的裸车价甚至降到了28万左右。

目前在售的奥迪Q5L已经更新到了2020款的车型，相比于2018款，新款车型在配置方面有了一定的升级，最入门的车型在配置上面也是比较全面的，不过目前的优惠幅度也有所缩减，最低配车型的价格在32万左右。

对于不少选择豪华品牌中型SUV的消费者来说，奥迪Q5L相比于奔驰GLC和宝马X3来说，最有吸引力的方面就是价格便宜，那么奥迪Q5L除了便宜，还有哪些优点？

首先就是尺寸和空间，新一代奥迪Q5在国产之后进行了加长，因此整车的尺寸和轴距都有了明显提升，车身长度达到了4753mm，轴距超过了2米9，比宝马X3要大了不少，因此在后排乘坐空间方面，奥迪Q5L相比于X3来说也有明显优势，而奔驰GLC也被迫进行加长来应对奥迪Q5L。

奥迪Q5L的适时四驱和双离合变速箱被不少人诟病，但是目前的车主使用反馈却很不错，适时四驱和双离合变速箱可以大幅降低油耗。上一代Q5的车主平均百公里油耗高达12升，而Q5L的车主平均百公里油耗仅为9升，比宝马X3和奔驰GLC低得多。

奥迪Q5L的行驶质感也比较不错，双离合变速箱的顿挫有了明显的改进，悬挂软硬适中，比宝马X3的乘坐舒适性好了不少，另外Q5L的隔音效果也是一个加分项。

当然了，奥迪Q5L的缺点也是有不少的，包括内饰豪华感不足和塑料感比较强等等，好在对于日常使用来说没有明显的短板。但是在奥迪Q5L大幅降价的情况下，对于品牌价值也产生了一定的影响。

随着2020款奥迪Q5L的优惠幅度逐渐加大，Q5L的销量也开始逐渐攀升，可见对于不少消费者来说，还是难逃“真香定律”。

你们光看裸车便宜，也不看看实际落地才多少点差距