V8 V8，真男人就要开V8，可说白了谁又能将V8一直拥有呢！

当我没拿驾照时我的Dream car一直是V8双涡轮的C63，作为末代八缸的翘楚。在八缸动辄一百大起步的车市中，当年新车落地也就120万以内，况且车况不错的二手C63现在40万左右就可以拿下了，能说得上是“良心了”。

后来机缘巧合入了一台C63后，梦彻底碎了。为什么呢？在第一次感受C63内燃机轰鸣时，我其实是异常激动的，双手出汗，腿微微发抖，浑身轻飘飘，我知道这是多出的四个缸以及两颗大涡轮顺带手把我的肾上腺素也点燃了。这**才是车嘛！

可再开出5公里后，我就恢复平静了。因为他在日常驾驶中并不会为我带来很好的感受。迟滞的涡轮稍微踩一脚就会有闯感并且超速，同时还有为了道路限速不得不时刻带半脚刹车的顿感；红绿灯怠速的吵闹；当然还有300公里左右就得加箱98。不过没有网上传的那么邪乎：C63不是在加油站就是在去加油站的路上，温柔一点开不用那么频繁。

开了一段时间后，我想开这车的冲动就越来越少了。运动座椅硬不舒适，运动调校下底盘硬、悬架硬、油耗高，保养维修麻烦且贵。当然了，我总结这些都是我的问题，C63不是用来日常代步开的，这种大马力后驱车的归宿是用在赛道以及炸街摆拍，反正日常开遭点罪，其实也是差钱。

在短暂拥有过一段时间后，我就发现曾经的梦中情车就只适合在梦里，或者是在朋友手里，手痒痒了就过去开一圈。根本就不适合长期持有当做一台代步车。别了！我的梦中情车！