加拿大站媒体日期间，两届F1世界冠军阿隆索再度炮轰现行赛事规则，直指混动技术让F1丢失了近十年的赛车纯粹性。

此番言论主要围绕2027年动力单元新规展开，据悉F1计划将内燃机与电机输出比例由50:50调整为60:40，提升燃油引擎占比，不少业内人士对此表示认可。不过在阿隆索眼中，小幅比例调整只是治标不治本，无法改变现有动力单元的核心架构。

他坦言，2014年F1全面迈入涡轮混动时代后，赛事重心彻底偏移。比赛不再比拼车手极限驾驶与赛车速度，转而变成复杂的能量管理博弈。受电量策略影响，如今赛场不少超车并非硬实力对抗，更像是人为制造的机会，竞技观赏性大打折扣。

阿隆索坚持认为，电动化并不适合赛车运动。即便未来逐步降低电机输出比重，也难以扭转多年形成的格局。FIA 虽愿意倾听车手诉求，可从选择混动路线开始，这项运动就已经偏离原本的模样。在他看来，过去近十年，F1早已失去最本真的赛车魅力。