家人们，当越来越多的超跑品牌开始拥抱电动化的时候，一家来自意大利的小厂却反其道而行之，联合科尼赛克和Dallara，打造出了一台拥有近1000马力的纯燃油V8 Hypercar——Kimera K39。

如果你对Kimera这个名字有印象，那一定知道他们此前凭借EVO37和EVO38火出了圈。这家品牌最擅长的，就是用现代技术复活经典赛车。而这一次，他们干脆不满足于“复刻”，直接推出了一款原创旗舰超跑。

Kimera K39同时推出公路版和派克峰爬山赛版两种车型，目标直指顶级Hypercar市场。

公路版采用经典红色涂装，车身轮廓依然能看到蓝旗亚037的影子。标志性的四圆灯组得以保留，同时融入了现代空气动力学设计。S-Duct导流结构、夸张的宽体轮拱以及巨大的侧进气口，让它既有复古味道，又充满未来感。车尾则采用双圆尾灯搭配中置双出排气，看起来优雅，但绝不好惹。

相比之下，派克峰版本显然更加疯狂。经典马天尼拉花上身，前铲几乎贴地，车尾配备双层鹅颈式大尾翼、多片式扩散器以及中置三出排气，整台车仿佛就是为了征服山路而生。

不过，真正让K39炸裂的还是动力系统。

新车搭载一台由Kimera与科尼赛克联合开发的双涡轮增压V8发动机，通过更小尺寸的涡轮提升响应速度。其最大功率达到972马力，峰值扭矩高达1200N·m，发动机红线转速更是来到8250rpm。要知道，这可是一台纯燃油发动机，而不是混动系统。

更离谱的是，这套动力系统还支持OTA升级，并能够满足全球多个市场严苛的排放法规要求。

当然，如此疯狂的机器注定不会大规模生产。Kimera表示，K39将采用极其限量的方式打造。目前已有超过20位客户下订，而首批10辆配额已经全部被派克峰特别版抢购一空。

至于售价？官方暂未公布。不过参考此前EVO37约50万欧元的身价，这台集合了科尼赛克技术、Dallara空气动力学以及Kimera匠心打造的K39，大概率会是一台售价超过百万欧元的稀世猛兽。

在这个新能源时代，还有人愿意投入巨大成本打造一台近1000马力的纯燃油V8 Hypercar，本身就已经足够浪漫了。

kimera k39代表了燃油性能车的极致表达，在电动化时代坚持机械纯粹性，成为汽车收藏界的新宠