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腾势N8L厂家恶意背刺老车主 短期内改款

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发表于 2026-09-24 07:24

2025款腾势N8L的首批购车用户，系该车型序列的早期核心支持群体。该批车主完成购车仅数月，厂商便仓促推出腾势N8L闪充新款版本，在电池容量、闪充快充能力、NAPPA真皮座椅配置、车机核心芯片等核心硬件维度均完成了大幅升级迭代。在此次重大硬件改款落地后，厂商持续为新款车型推送专属独家全新软件功能，涵盖迪迪虾大模型适配、蓝牙无钥匙进入等全体系智能新增功能。前述所有硬件升级权益、所有OTA迭代新功能、所有新款专属配套权益，均对2025款首批老车主完全封闭，未向该群体开放任何适配或获取通道。

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发表于 2026-09-24 07:27

这种造车新势力还真是不行，现在出了很多的新品牌，一点造车的经验都没有，考虑的也不多，质量太没保障了。

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发表于 2026-09-24 07:31

厂家应该充分考虑到老车主的感受，采取一些措施来平衡各方的利益，维护品牌的良好形象和口碑。

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发表于 2026-09-24 07:52

怎么说也是一个大品牌啊，出现这种问题希望厂家赶紧处理一下吧，不然后期可能会影响销售的，不要因小失大啊，中国汽车市场不缺乏品牌的。

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发表于 2026-09-24 07:53

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

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发表于 2026-09-24 08:17

新款专属硬件与 ota 功能不对老款开放。厂家没有给出补偿方案，被老车主指责恶意背刺。选购新能源车型，务必留意厂商产品迭代节奏。

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发表于 2026-09-24 09:38

腾势n8l短期内改款让老车主感到被背刺，短期改款导致老车主权益受损，是消费者对品牌信任度的重要考量。建议整理好购车时间和改款信息作为证据，向厂家客服正式反馈诉求，可联合其他老车主通过车质网平台集体反映，争取合理补偿。

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发表于 2026-09-24 10:05

反馈近期非常的多，目前厂家还没有给出回复，继续反馈吧

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发表于 2026-09-24 13:09

新车型短期内升级降价，老车主权益受损，呼吁品牌积极回应，合理补偿。

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