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凌派4年卖出50万台 本田再次获得成功

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发表于 2020-04-29 09:20

前言:从国内汽车市场的现状来看,一般在10万元左右的车型还是比较受欢迎的,价格比较符合普通群众的消费水平,不会给家庭经济造成过重的负担,在10万元左右的车型,很多人都比较喜欢年轻时尚一点的外观设计,内部空间要大一点,这样作为家庭用车来说会更加实用一些,同时对于动力的要求并不算太高,不需要很强劲的动力,能满足日常出行的需求即可,但如果耗油量比较小的话,那对于消费者来说是很有吸引力的,因为耗油量小的话,可以省下一大笔油费开支,这样车子的性价比就相对更高一些了,所以有效针对这些需求而推出的车型比较多,小编今天要给大家介绍的是本田旗下的一款名叫本田凌派的车型,这款车基本符合上述的这些要求,接下来小编就给大家详细的介绍一下。

4年卖出50万台,本田再次获得成功,轴距2米73配CVT,油耗6.8L!首先来看一下本田凌派的外观设计,从前脸来看,本田凌派的进气格栅所占的面积比较小,大块的银白色镀铬饰条占据了比较大的面积,也格外的引人注意,两个大灯看起来也非常的精致,这和本田雅阁的外观设计有些相似,不过在价格上却比雅阁要友好太多了,所以凌派算得上是雅阁的平替了。

从侧身来看,凌厉的线条很好的勾勒出了腰线的位置,让侧身看起来充满了力量感,这也比较符合年轻运动的设计理念,尾部的设计也是凹凸有致,线条的切割工艺让尾部看起来没那么单调,倒勾型的尾灯也比较有亮点。凌派的定位是紧凑型的家用轿车,但它的长宽高尺寸为:4756*1804*1509mm,轴距为2730mm,在同级算是很突出的存在,比朗逸,轩逸的轴距都更有优势,内部空间比较宽敞,即使在坐满人的情况下,也不会觉得很拥挤。

我们再来看看本田凌派的车内装饰和一些基本配置的相关信息,入门价格不到10万的车型,进到车内还是蛮给人惊喜的,车内大部分采用的是软质材料包装,既保证了车内装饰的质感,也提升了驾乘体验的舒适感,低配没有中控大屏,高配的凌派中控大屏内置了Honda CONNECT智导互联系统,增加实用性,在车内还可以看到配备了电子手刹、自动驻车及发动机自动启停技术等配置。

在安全配置方面,全系标配主副驾驶座安全气囊,高配车型上还配备了前排侧气囊和前后排头部气囊等,虽然顶配车型的价格高出将近4万元,但在配置上也更加丰富了不少,比如倒车影像和车侧盲区影像,液晶中控触屏,多功能方向盘等,进一步提升了驾驶体验感,但如果预算不是很充足的话,低配车型的配置也基本可满足,不需要太多的配置了。

在底盘调校方面,本田凌派采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合,在减震和过滤噪音方面的性能虽然不是特别优秀,但也有一定的作用,在城市平坦的道路上行驶,基本不会有太大的噪音和过分的颠簸感,总体的驾乘体验感还是非常不错的。

最后来说说本田凌派的动力系统,本田凌派车载1.0T涡轮增压的三缸发动机,在发动机工作的时候会有轻微的抖动,不过只在怠速的时候会出现这种情况,但如果很介意抖动的朋友,还是不建议购买这款车的。同时凌派可匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱,最大功率122马力,峰值扭矩可达173Nm,基本可满足日常代步需求,凌派的百公里油耗量在6.8L左右,是比较经济实惠的一辆车了。

总而言之,作为买不起本田雅阁的选择,凌派在设计和配置方面还算是称心如意了,在上市之后也得到了很多消费者的认可,销量一直居高不下足以显示凌派的热度,即便是三缸车,也无法阻止大家对它的喜欢。

[本帖最后由 车质网 于 2020-04-29 10:13 编辑]

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发表于 2020-04-29 09:52

不错,可以

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发表于 2020-04-29 09:53

家用的需求抓的很准

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发表于 2020-09-15 21:40

我的凌派1.0t发动机70000公里正时皮带掉毛,堵机油道!涡轮都搞坏了。关键是厂家找各种理由还不质保