杰德在中国市场上是非常特殊的存在，它也是最早的特供车之一，话说大众和本田绝对是融入中国市场最深入的车企。

早期的杰德可谓非常风光，这款车型以9代思域为基准打造，是本田旗下的一款旅行车，采用了全新风格的前保险杠，造型更加运动。车身方面，得益于双腰线的设计，车身的B柱、C柱和D柱采用深色处理，使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果。该车的尾部线条非常动感，配合车顶扰流板和后保险杠设计，使新车看起来更加运动。新车尾部造型层次感较强，尾翼的设计大幅提升运动感。

整体来说，虽然是特供车，但设计还是非常值得一看的。

推出之后在国内大火，并实现了返销日本，在日本还有混动版本，也卖得非常不错。

杰德最吸引人的一点是，它有六座的版本，并且是它的主销车型。这也让它成为奶爸们非常喜欢的一款车，能装，活动空间大，后排能放倒，空间利用灵活。机械和底盘部分也是继百承了老思域的优点。不过仅此而已，随着十代思域的推出，杰德的机械素质一下子就落后了。

为了保证XRV/缤智的需求，杰德也没有搭载新款的1.5L地球梦发动机，而是一直用的老款1.8L发动机。由于10代思域太火，相比而言，拉皮且便宜的凌派，享域这些也卖得不错，杰德的定位就非常尴尬了。

杰德一直没有出国六版本，厂家的意图也比较明显，不想玩了，为高利润的车型让路了。

没能做成一个系列，挺可惜的，大家觉得呢？

只能说再见了