达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）被称为勇敢者的游戏，是世界上最艰苦的拉力赛事。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LEDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

理论上，赛事对车手是否为职业选手并无限制，虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的超强度耐力赛，比赛过程也比普通拉力赛的难度复杂且艰难得多，对于车辆和驾驶员都几乎是顶级的超高难度挑战。

达喀尔拉力赛主要分为三级：摩托车、汽车（范围包括沙地越野车到小型卡车）和大卡车。虽然参赛车无一例外都经过了大幅度改装，但很多汽车制造商还是愿意参与一手，把严酷的比赛环境当作试验场地，如果取得了好成绩，还正好变相的打个广告，为自己代言。

很多人都知道，标致在国内的市场表现一直都很挣扎，但很多人不知道的是，这个来自法国的老牌车企，在达喀尔的舞台上是如此的闪耀。虽然现在已经是2020年，但是回首过往，标致在2018达喀尔拉力赛夺冠，标致车队也完成了8次出征、7次夺冠的壮举，缔造了属于自己的神话，赛场实力毋庸置疑！

值得一提的是，在2017、2018年赛季中包揽赛事冠军的车型是标致DKR，基于海外版3008打造而来（国内4008车型），DKR战车的辉煌战绩，是工程师、赛车手以及整个团队的不懈努力的结果。虽然赛车与市售车型有着天差地别的不同，但咱有一说一，让你开着这么个有着冠军底蕴和色彩的车型，感觉上想必还是相当不错的。

做个梦，我距离达喀尔冠军可能也就差一台4008了。驾驶员我自己努努力，车的话...凑合凑合就东风标致吧，哈哈。

标致4008的外观还是挺惊艳的，大灯和雾灯勾勒的“獠牙”侵略性相当不错，另外“满天星”造型的中网也深得我心。车尾层次感也可以，尤其是尾灯非常漂亮。

内饰绝对是4008的亮点，反正看上去就是比较科幻的那种，很个性。配置网上瞧了瞧，基本上主流的也都有了，不差事儿！动力也不错，两款发动机可选，爱信的变速箱也比较靠谱。但有个问题特别伤，那就是4008全系都没有四驱？你说这让我如何是好，没四驱还越什么野，这要是进沙漠，估计沙子全都顺着前轮就全卷飞了…

网上看看新车售价，真是挺有有活力了，在看看二手市场，虽说车源不多，但是价格那可真是夸张。看来标致车不保值是真的，所以要真是想买，挑挑二手车也是极好的选择，尤其是对于贫穷的我来说！行了，那就不说，看车去了。

路上不多见

买买买