大众捷达VS5可以说是大众极具有性价比的车，而且之前自己的就是捷达前卫，所以就购买了。没有想到还没有一年这车发动机舱就生锈的特别严重，联系售后告知属于正常，可是我之前的老捷达，到现在也是没有生锈啊！最主要 的 就是我在车质量=网看到有不少车友反应生锈的问题，尤其是涡轮增压器生锈，对此正常情况，肯定是不接受的，如图所示，这个就是我在车质网看到的信息。难道制作工艺经过这么多年的沉淀，还倒退了不成。

    近期就有车友在车质网中反馈：“于2020年2月27日做完首保后。发现涡轮增压如图所示，锈迹严重。和一汽售后联系，进行沟通，工作人员说这个是难免的，大众的车都生锈，因为这是铸铁材料的。2020年5月6日。去了售后部。工作人员用除锈的东西喷了，用纸擦了。说可以了。没过多久查看，还是生锈。”对于此问题无论是在车友群里还是车质网的车型投诉版块中，对于生锈问题的反馈，俨然不是个例，因此还是希望厂家拿出解决办法。

    因为涡轮增压器生锈的问题，作为车主非常担心是否会影响使用寿命，使用过程中因为生锈现象是否会有潜在的质量隐患，所以仅仅因为售后告知属于正常的，我认为这是不合理的表现，因此如果大家也是这样的问题联系售后未得到处理的话，还是直接通过车质网进行反馈问题，只有这样，才能让厂家给一个说法啊！

这车硬塑料感特别强，看来是一分钱一分货。

铸铁件

建议车主冷车时候买个除锈剂（网上都可以买到）和牙刷，自己可以除锈。这是发动机舱雨槽中间漏水原因，发动机舱左边钣金设计也不好也容易漏水，你多注意下。做好防水就可以啦。别问我为啥知道这么清楚，我也是捷达车主。涡轮喷了除锈剂建议过一个晚上在开车，除锈剂是化学品属于易燃剂，开车的时候机舱温度变高容易自燃。