广汽三菱欧蓝德四驱致享版，使用也有一段时间，大大小小的问题也是不少，就拿最近来说，最近发现车辆在低速行驶过程中，大概速度在20-50公里/小时的区间，车辆共振明显，已经是让人无法接受的地步。二保过后就有这样的问题，三保的时候变得更加严重，其表现在1000-1500转，30-50公里时速，低频共振，震的头晕脑胀对身体造成损害，还有就是原地保持1000转速也能明显感觉到发动机低频共振，联系了售后说是正常，现如今已经拖了这么长时间未提供具体的解决方案，可是我在车质网看到有不好车友反应同样的问题，我的理解是如果所有车都有问题，那就应该是重大问题，厂家应该召回。

    最近我在车质网的论坛就有车友反馈：“车子提车后就发现在低速20至60之间发生共振，特别是在速度30左右，速度50时候加油明显会发出嗡嗡低频振动声音，非常难受。有时候方向盘都有点振，严重影响驾驶感。特别是载人爬坡更加严重。除非大脚油门缓解下，但是也不安全，这样在城市也没有办法开车。经测试，发现此车在起步一挡后速度20多的时候查看挡位在四挡，升挡太快，有点像手动挡脱挡，此问题十分烦恼，曾去4s店检测，4s店说是车的问题，这款车都有这个毛病，无法处理。后反映到厂家一直没有反馈结果，多次询问，4s店都说处理不了，已经5个月之久，现在这个问题越来越严重。我在车质网上也看到欧蓝德共振问题投诉比较多，这是通病吗”。

    像这样的问题，在车质网上已经有不少车友反应同样的情况，就连老款车型也是这样的问题，难道还不足以说明问题吗，由此可见三菱在国内卖不好是有原因的，尤其是三菱的明星车型-欧蓝德。所以如果大家也是有同样的情况，联系售后告知正常进行搪塞的话，大家还是一起到车质网进行反馈吧！只有这样我们才有希望解决问题。

一定要出台解决方案呀

这应该是发动机的共振，能解决么？

应该是发动机共振

其实就是一个变速箱逻辑问题，升档太快低转速高档位行驶，才导致车辆行驶过程中加速无力产生拖档共振，厂家优化一下变速箱程序延迟升档，难道这样很难吗？而且作为厂家广汽，难道心里不清楚这车有这个现象？这就是广汽三菱的厂家不作为，对于消费者提出的车辆缺陷不闻不问