2015年12月份购买昂科威20T一辆，开了4年多时间里程近13万KM。自今年7月以来多次在下雨天仪表盘上显示“维修制动辅助”且五个各类故障灯亮起，刹车变迟钝而且刹车时车身往前跳，特别危险。故障重启时有时消失，有时不消失。
到别克四S店进行多次维修，检查下来认为各功能正常，无法确定故障原因，后认为可能是线束老化，建议更换3道车身线束，价格高达17000元，而且无法保证能修复而不复发，维修人员个人意见认为维修的价值不大。
    一部车4年多时间就到了线束老化维修价值不大的地步，故障在其4S店没有对应的排除方法，产品质量有严重问题。通过通用客服的投诉，回复就是过保了需要自费，你开到4S店维修去吧。
    维修费用如此昂贵，关键是线束很难拆卸，而这个故障是间歇性出现，很难测哪跟线出了问题，结果就要大换特换，以减少没修到的可能性。全车线束非过火与过水一般不会出问题，论坛里这么多昂科威在不同阶段出问题，通用为什么不能正视，研究出对应的解决方案也可以啊。在单位里、家里一直用别克，凯越、君越、GL8、昂科威，这次终于眼珠子碎了一地。

各种渠道投诉

12315、车质网都投诉了。车质网核实后请通用回复的，说我们投诉过，通用自己还是很清楚。等等看12315如何说

这位朋友，请问你的问题解决没有？我同样的故障很久了，不知道该怎么修理了，难道只有去投诉这一条路了吗？我才五万公里。。