本车是我于2016年12月28日在4S店购买，购车价289800元，型号为：大众牌FV7207ZBDWG，在保修期内，我就发现有烧机油的现象，这辆车每5000公里，我做一次保养，大约开1000公里，机油就报警，直接加1升正好，当时我就到4S店问询，得到的答复是：1000公里烧1升机油是正常的，还拿出厂家给他们的技术文件，我看了这个技术文件，确实有这个说法，当时我也没有细想，到现在2020年5月以来，情况越来越严重，1000公里要补充2升左右的机油，对比我之前那个车，是一辆老天籁，开了10年，18万多公里，没有出现过机油灯亮的时候，现在这车1000公里亮灯，等我再去4S店问询，告诉我，目前发动机烧机油严重，有可能拉缸了，导致出现烧机油严重的现象，我像服务人员问询，为什么当时我的车辆在保修期烧机油不给我修，拿厂家文件忽悠我，现在我算了一下，1000公里烧1升机油，5000公里就是烧5升机油，比这辆车加的都多，服务人员和我说，当时烧机油的程度确实不符合保修条件，现在烧机油比之前要严重，只能自费维修了。

    我在车质网上查询了一下，大众车烧机油的投诉很多，我觉得这不单单是车辆质量问题，售后服务也有很大问题，明知道在保修期内，车辆有烧机油现象，不给保修，一出保修期，就要求自费，这不是坑人么，大众就是这样挣钱的，如果出了保修，发现发动机烧机油，我该花钱花钱，赶上了，没办法，这样的质量、这样的售后，也只有在中国能够存活！

法律对百姓才有权威性的，对国企是浪费表情的，无论你怎么去挣扎，也只是应付了事。换做是对百姓的仲裁，搞不定的给我打，反抗的抓起来坐牢了！

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