车子加油门有异响，到4S检测出双质量飞轮损坏，而双质量飞轮是属于变速箱部位在质保期内的，这当时厂家官方明确是属于变速箱部位而现在扯上说是发动机部位，当初这车买出来问题一个月问题不到DSG变速箱问题一大堆，最后官方给出变速箱质保10年或16万公里，可现在把这问题扯到发动机上去了，我问了一下外面维修车行都说属于变速箱，车质网上关于该问题的反馈也确实是非常的普遍的，既然是共性问题，厂家为什么不召回？这种设计本来就不合理，还硬说这个属于发动机问题，不属于变速箱系统，想把责任推卸干净。

    大众的车还有斯柯达的几款车型都存在这个问题，我在车质网上特意搜了一下这个问题，发现大众好几款都是这样的。而且我觉得，如果不是设计问题厂家凭什么会给一个10年或者16万的延保政策？明显是对自己的产品知道是什么情况，又不想公开召回（都知道大众车的销量很大，公开召回会波及很多人，负面影响极大）所以弄个所谓的超长延保。但是现在又生拉硬扯的更我说我的车问题出在发动机不是变速箱，不再延保范围内，这不是耍流氓么