说起福特福克斯这款车，相信大家一定都不会陌生。在几年以前，凭借着优秀的操控和动感的外观，俘获了不少年轻人消费者的心，成为了福特旗下的爆款产品，多次占据紧凑型车销量排行前几名。可万万没想到的是，时至今日随着福特品牌在最国内影响力的日益下降，以及产品本身的问题，福克斯的销量一直萎靡不振，似乎一夜间就掉到了深渊，这其中到底出现了哪些问题呢？下面我就来小小的分析一下，说说我的观点。

1：动力系统

这代福克斯在最初发布的时候在外观方面曾经引起了不小的轰动，大多数人都觉得设计的偏向韩系车了，没有老款车型运动。但是最致命的不在外观，而是这一代福克斯全系采用了三缸发动机。众所周知国内消费者对于三缸车有着严重的抵制心理，不论你发动机调校的再怎么好，推出三缸机就是在挑战国内消费者的底线。还记得英朗推出三缸机后的市场反应吗？好在现在别克学乖了，又换回了1.5L的四缸发动机，此时英朗的销量才有所回暖，而福克斯全系依然搭载1.5T三缸机，这不就等于挑战消费者吗。

2：品牌因素

由于福特品牌在国内的销量严重下滑，甚至关注度都和影响力出现了持续的断崖式下跌，使得这个有着百年历史的福特有了不小的压力。其实这也跟福特自身原因有关，旗下多个车系的产品力度老旧，车系更新换代慢，车型数量少等等。在这个消费升级的年代，消费者肯定优先选择品牌影响力大的车型，像是丰田、本田、大众，这些品牌的车型无论是数量还是在产品力表现上都比福特强太多，消费者有非常广的选择范围，所以导致了福特的恶性循环。

以上就是总结的我认为导致福克斯现在窘境的原因，其实原因还有很多，像是油耗高、动力不如同级1.5T等等。目前看来，这代福克斯的销量一直在3000台左右，在7月份甚至仅卖出了2000多台，如此平淡的销量以及在路上极低的能见度，似乎福克斯已经难回往日的雄风了。

自作死不可为

一手好牌，打的稀碎

 12款福克斯风尚版，不足七年，正常行驶时，提示变速箱故障，档位丢失，没有动力，也没有倒档，顿挫非常严重，全程龟速，转数表跳动厉害。电话联系4s店，大概率拨叉或者离合坏，但拨叉不保，具体需要拆变速箱才能看哪里坏，拆变速箱费用1800，拨叉一个好像5000块，一对一万块钱。当时想既然已经出保，就自费维修了。

       3.15曝光后，才明白厂家产品质量缺陷导致的问题，厂家公告在4s店维修者全额退款。对于在外自费维修者，厂家应该拿出一个负责任的态度。作为一款月销量近三万辆的神车，发生过变速箱漏油，换过模块，处理过顿挫抖动，伤透了消费者的心。而厂家却店大欺客，实在让人心寒！看看现在的销量，还不明白吗？