2017年底购迈腾豪华。平时都在市内行驶，突然车辆降速，档位降至1挡，故障灯亮，并提示变速箱变速箱处于紧急行状态，无法挂入R挡，。重启后，故障灯亮，但是可以正常行驶，行驶几公里后，又发生降档故障，就没敢开。8月30日，又发生这样的故障，去4S店检测，说是要更换机电单元，要20000块钱。我搜索发现大量迈腾车主都有这个问题，有个在3年内运气好，好多脱保了，都是自费，投诉了很多，得不到大众的重视，这个故障是会导致安全事故的，这么大的问题，为什么不解决呢，而且以前变速箱质保是6年，现在是3年，这太不合理了，这么多的变速箱故障，难道不需要召回么。我们群里只要是2017款的迈腾好友一些是2015款的迈腾变速箱机电单元故障率非常的高，厂家为什么还在装聋作哑？

    大众双离合的变速箱虽然不成熟，我们也知道，但是厂家是不是应该最大限度的降低故障率发生？现在一百个车主有将近十个车主机电单元出了问题，这个故障率是不是也太高了点？而且我们都是出保后机电单元就坏，维修费用动辄就是一万多，这难道是厂家给4S店设计的致富增收渠道么。坑来坑去最后还是我们这些大众粉买单？良心呢？是不是一定要说脏话骂人你们才重视？

投诉试一下

我来建个qq群，大家来加入，维权

几乎每天都有投诉机电单元的，这样还算巧合吗？已经是大批量爆发，估计在车质网投诉的只是实际数量的一小部分。从投诉看大多数是2017年的车，但是也有2019年的甚至还有2020的新车，这样看不能说这个机电单元是不是存在问题或者是存在缺陷

我2017款，变速箱紧急运行模式，加我维权

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