开过车的人应该都知道，烂车先烂底，修理工拆下轮胎后，你就会发现轮眉里都锈烂了，如果底盘是被外界别的其他液体腐蚀的话，那么对于车身内的一些生锈的痕迹来看，肯定是厂家偷工减料了，有些生产厂家为了更大的利润，节约成本，采用普通的钣金，致使原本能保证6-7年不发生严重锈蚀的汽车，一两年甚至更短就出现了锈蚀现象，也或车身的材质和工艺有问题。目前我车辆锈蚀还算轻微，如果想要彻底解决的话，最好的办法就是做防锈处理。等到发现大面积锈蚀时，那真是为时已晚了，就算碰到良心厂家，给免费维修和更换，可是生锈不仅仅是覆盖件的事情，车身结构也难逃厄运，那么也只能够切割里边的部位解决了，不紧大量消耗费时间，而且也对车辆贬值特别严重。莫名其妙的变成了事故车，可想而知以后再出手时，要无形损失多少金钱。所以说大家在开车的过程当中，一定要注意尽量不要涉水，把车放在潮湿的环境当中。

偷工减料了

真是锈透了的那种，安全系数太低了

没办法谁让国产车便宜呢

我还以为生锈是奇瑞的专长呢，没想到吉利也有啊