大众1.4TDSG轿车，踩油门提速时发动机舱会发出尖锐的金属摩擦声（低速上坡时特别明显），同时伴有动力下降现象，松油门异响消失。当发动机转速在2000转以下时异响特别突出，转速升高以后可能由于发动机本身噪音以及风噪、胎噪的增大而使异响不明显。另外还伴有换挡时冲击顿挫感加大现象，以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响。经4S店检查确认为双质量飞轮故障。后经查阅相关资料得知，大众汽车7速双离合变速箱为干式变速箱，采用自然通风散热，有通风散热口与外界大气连通，并且未采取防潮、防水措施。在南方空气潮湿的环境中使用后，变速箱中的离合器以及双质量飞轮等部件容易出现锈蚀。双质量飞轮中包含有抑制扭振的减振装置,当受潮锈蚀后导致减振装置损坏

    车子加油门有异响，到4S检测出双质量飞轮损坏，而双质量飞轮是属于变速箱部位在质保期内的，这当时厂家官方明确是属于变速箱部位而现在扯上说是发动机部位，当初这车买出来问题一个月问题不到DSG变速箱问题一大堆，最后官方给出变速箱质保10年或16万公里，可现在把这问题扯到发动机上去了，我问了一下外面维修车行都说属于变速箱。就4S店说这个不属于变速箱说是属于发动机部件，所以不给我延保，我想知道难道这个问题厂家都是这么解释的吗。都是不给延保吗？而且我打厂家客服电话，厂家客服居然说从没有接到过这个问题的投诉。

    我仔细查了一下，大众好像很多车型这个飞轮都有问题，不只是速腾。我怀疑厂家给这几款车用的配件都一样，所以出了问题都是一样的问题。可是现在厂家硬是把飞轮说成发动机部件，给不延保找各种借口。这种不负责任的态度让我们这些车主极度失望。没想到大众这么大的厂家为了一个小问题给自己找这些完全不合理的借口，这种态度失望之极。以后我不会建议我身边的人买任何大众车。

我也觉得有问题

大众就这样

过保了吧

难能怎么办呢