今年9月份提车，车子是7月份生产的。选这款车是经过仔细斟酌的。38号车评中心的8哥明确推荐，一直相信8哥车评。外加日系车有良好的口碑。最重要的是天籁现在有大幅优惠，落地价不到18万，就能拥有日产大沙发，的确让人心动。最后也就下手了。

    提车后立刻加满油，当晚在交通高峰时间段，走走停停，感觉自己越来越不舒服，把窗户打开才稍微好受一点，关上窗户，两个耳朵感觉压的慌，就像坐飞机时，飞机起飞时的感觉差不多。另外，恶心的感觉越来越严重，差点把自己搞吐，打开经济模式（ECO模式）时最严重。恶心的感觉跟开别克昂科拉（三缸机）的感觉差不多。

    当晚回到家，在网上一查，才发现很多天籁车主有类似经历，也学到了一个新词----低频共振。因为新买的车，花了十大几万，驾驶感受还不如10万左右的朗逸，心里实在气不过。于是找到卖车的4s店，让他们给我检测一下，车辆到底有没有什么问题，我的车共振是不是在正常范伟内。结果4S店的技师什么也没查，只是用扳手拧了两下本来就很紧的螺母，说：“新车能有什么问题！”。给轮胎放了点气，就让我把车开走了。后来我又跟日产客服联系，客服让我到4S店检测，说是会跟踪随访。总之是4S说没事，日产客服让我找4S，而且日产客服每次给我打电话都在我上班时间，没办法细说。我让他们在我下班时间再给我打电话，他们从来不听。导致这事，日产公司什么也没帮到我。

     日产客服和4S这些官方渠道不靠谱，我就只能找网友求助了，毕竟咱是人生第一次买车，啥也不懂。在QQ上搜到了一个天籁低频共振的群，加了进去，进而又加入了他们的微信群。这群里基本都是买过天籁，被天籁的共振折磨过的人。其中有一个曾经的天籁车主，建议我把备胎卸了，在放备胎的地方放50斤大米。我寻思沙子比大米体积更小呀，所以没放大米，放了30斤沙子（下面有图）。结果一试，效果还行。打开经济（ECO）模式，并且低速驾驶时，压耳感、恶心感都没有了，但是车厢的嗡嗡的共振感还是很明显，只是比以前稍微减轻了一些，仍然严重影响乘坐感受。

    现在天籁到手已经两个多月了，跑了1600公里，完成磨合了。日产客服仍然时不时会给我打电话，仍然是在我的上班时间，从来没有按照我的要求在12:00-14:00给我打过电话。同样，日产对于解决我的问题，依然没有任何帮助。至于压耳感和恶心感产生的原因，我想可能有两点：1，天籁发动机抖动比较严重，个别车辆出奇的严重。抖动的发动机带动排气管一起抖动，这是灾难的根源。2,天籁车身框架太单薄了，一款B级车，1463千克的重量很能说明问题，抖动的发动机配上单薄的车体，想不出问题都难。

   期望：希望日产正视自身车辆存在的问题，对发动机抖动严重的车辆召回整修，改善天籁车主们糟糕的驾驶体验，不然天籁车主换车的话，再也不会考虑日产了，毕竟靠低价营销不是长久之计。

车辆有共振的天籁车主可以联系我

2020-11-13日补充：

对共振的细节补充如下：

1、共振主要发生在车速为20--65公里/小时的区间，在这个速度下，当发动机长时间维持在1100转/分钟的转速下，车体就会发生嗡嗡的响声，严重降低驾驶体验。嗡嗡声持续的时间稍长的话，耳朵就会开始难受，耳膜有压迫感，甚至出现恶心想吐的感觉。

2、当出现嗡嗡共振声时，踩油门快速提高发动机转速超过1500，嗡嗡声会消失。

3、当出现嗡嗡声时，松油门让车辆在D档滑行，嗡嗡声消失。

4、当挂N档时，发动机在低速下，似乎并不会出现嗡嗡共振声。

2020-12-04日补充：

5、加满油时，共振、压耳感都加重。

6、加满油时，油箱有异响。

提供以上细节，目的是想让东风日产的技术人员了解下情况，毕竟车辆共振并不是什么高深的技术问题，只要了解了问题，并且愿意解决，就一定能解决。 

压根就觉得天籁没多好

我也是被这个共振差点玩死你人，厂家来两次人，知道问题的存在就是不处理，没目前没解决方法，就是跟你耗着，耗到你没脾气。最近出新问题，怠速不稳，油门忽高忽低，4s店说电脑检测没故障就是没法处理，真服了这样的厂家怎么也能存在这个社会，昨天315报的福特变速箱进水那起码也是6年后的事，我提车6天就出的问题他都不解决

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