东风标致408这款车现在已经过保了，但是最近我发现在更换正时皮带后 出现了烧机油的情况最近一次保养4升机油，跑了没有3000公里，仪表已经显示机油压力不足，1000公里就得加机油。这个问题不光我一个人，好多车主都是这样，1.2T和1.6T都一样烧机油，尤其在车质网上已经有不少车主关注这个问题，难道厂家就不看看自己的车是啥样的吗？

    发动机出现有烧机油的情况可不是小问题，其中我在车质网的论坛里看到车友反馈：“在高速行驶途中，发动机突然报警，显示需要立即停车维修车辆。经过当地售后告机油润滑不足导致，需要更换正时皮带。所以自费更换了，但是在更换皮带后，使用也就半年的时间，最近发现这车烧机油严重，行驶不到5000公里，又报警，已经加过一次机油 了，现在机油标尺测不到机油。到4S店检查，说是需要更换气门油封和活塞环，看来是要大修发动机。”

    我在网上了解到烧机油会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。所以如果车友也有同样的问题联系售后得不到重视处理的话，还是车质网反馈试试看，只有这样厂家才能重视处理。

这问题挺常见的吧

法系车的问题好多啊，庆幸当时没选标致408

这个问题严重吗 

所有汽车都有烧机油的可能，这和机油、汽油的品质有很大关系。一般情况下，烧机油是活塞环、气门油封和密封垫的问题，引起这些问题的罪魁祸首是积碳和零件老化，建议用高品质全合成机油，到正规加油站加油，标志最好加95#汽油；平时冷启动时一定要热车，特别是冬天，尽量避免低速、短距离行车，定期保养清除积碳。不去正常养护的发动机，再牛逼也会出问题

我的烧机油大修，不知道后边怎么样哟

我的烧机油大修，不知道后边怎么样哟

车质网继续投诉。政府部门可到武汉市场监督管理局的12315投诉维权去投诉。