帝豪新能源空调加热器损坏又该如何处理？论坛

发布新帖

返回列表页

: 积分：(精华帖)帖子： 帖 | 回等级：爱车：

帝豪新能源空调加热器损坏又该如何处理？

点击0|回复0

发表于 2020-12-31 07:07

车辆购置于16年10月份，行驶里程到目前为止也就3万多公里，20年入冬后使用空调没几次，就出现空调加热的问题。启动车辆后开启空调无暖风，停车后又重新启动多次，仍旧无暖风，经过查询相关网上信息，发现2016款帝豪新能源普遍存在此问题，尤其是车质网上已经有不少车主反映同样的问题，目前很多相同问题的车主都组织了维权。这个问题非常普遍，有非常大的可能性是属于车辆配件的质量问题。（有图为证！！）近期就有车友抱怨：“加热器应该在2020年初加热器就坏了，不加热。因为天气转暖也没有留意加热。结果今年入冬就完全吹冷风。车友群里有200多人，了解到的至少有几十人的第一代车型EV253已经更换了加热器，从2016年上市到2020年，4年期间加热器大面积损坏。而造成加热器损坏的原因是吉利厂家用原型机量产，在试验阶段的原型机被当做正式出厂的成熟加热器放在批量生产的汽车上进行销售，这是一种赤裸裸的商业欺诈行为。不仅如此，所有过了保修期的车主被4S店告知更换需要5000元以上的费用。仅仅在北京首都，帝豪EV车主加热器损坏的估计已经有几百甚至更多人，媒体也有大量报道，但是吉利厂家不理不睬，毫无作为。”类似的情况足以说明不是个例，吉利作为国产阵营里的第一梯队，更应该拿出解决问题的态度帮助消费者解决问题，这样吉利才会走得更远。