关于梅赛德斯-奔驰S级，相比大家对它都不陌生。得益于优秀的产品力，奔驰S级很受成功人士的青睐，也因此在坊间被大家成为“大佬”座驾。那么对于这样一款车型，它的每次迭代更新也是广大消费者（大佬）所关心的。近期，从相关渠道获悉，全新一代奔驰S级（长轴距底盘代号V223）将于1月底正式上市，那么新车究竟还会引领怎样的风潮，下文为您解答。

现款奔驰S级的外观和内饰可以说引领了汽车界风潮，大气的外观、豪华感的内饰，简直不要太完美。不过，当全新一代S级亮相时，却遭来很多质疑。新车外观和内饰均为全新设计，颠覆了人们认知。就我个人来看，新车外观依旧展现出压倒性气场，同时，新车还采用了隐藏式门把手，提升了逼格。

全新奔驰S级内饰取消了经！典！十！足！的双联屏设计，而是回归到分屏设计，横置的仪表盘和竖置的中控屏形成鲜明对比，并且中控屏的角度很考究人体工程学。另外，奔驰的空调出风口也改为矩形四联排设计。全液晶仪表盘科技感十足，不仅内部UI设计从新进行设计，同时还采用了裸眼3D技术，能够为消费者带来独特的视觉效果。

中控屏毫无疑问是内饰亮点，它采用了12.8英寸的OLED屏幕，分辨率高达1888*1728，显示效果十分细腻，同时，内部搭载了第二代MBUX系统，功能和反应速度都毋庸置疑，只不过依旧摆脱不了指纹的烦恼。

动力方面，全新一代奔驰S级的S 500和S 580车型分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，两款发动机还配备了EQ Boost轻混系统，其中电动机的最大功率为22马力，综合动力系统最大功率分别可达435马力和503马力。此外，奔驰S 580e混动车型配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，配备142马力的电动机和容量为28kWh的电池组，纯电续航里程可达97km。

另外，奔驰S级AMG车型不再提供V12双涡轮版本，仅提供最大功率为612马力的4.0T双涡轮增压V8发动机和一个204马力的电动机组成的动力系统，而双涡轮V12发动机会使用在迈巴赫版本上。

除此之外，新车首次搭载了后排正面安全气囊，采用了压缩气体的圆柱形管状框架，展开结构为翼型。同时，新车还配备了中央安全气囊，该气囊整合于驾驶者座椅靠背中，当碰撞达到了某种条件时，该气囊会从驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出，从而降低双方头部互撞的风险。