近日，北京市关于燃油车指标可购买新能源车的政策已开始实施，拥有燃油车指标的消费者可直接购买新能源车。值得注意的是，消费者凭借燃油车指标购买新能源车，在使用一段时间后出售，还可以凭指标购买燃油车；而拥有新能源车指标的消费者只能购买新能源车。据了解，北京燃油车指标与新能源车指标此前不能互通，而受充电难、续航里程短、基础建设不完善的影响，政府虽然对新能源车有较大的优惠补贴政策，但消费者购买积极性并不高。

    而如今，该政策的实施一方面让消费者有更多的机会去尝试新能源车型，另一方面也倒逼厂家及北京市政府加紧建设配套设施。这有点像你去买橘子，买之前总要先尝尝甜不甜，再决定是否购买。而北京市政府的这项措施，不仅让你尝尝橘子甜不甜，同时还有着退货保证（使用觉得不理想再购买燃油汽车），但是亲，邮费需要自理哦（新能源车的折旧费）。

    虽然该项措施有着深远意义，但配套设施不完善，再多的扶持优待政策也是白搭。如果全国各地都能最大程度解决新能源配套设施难题，还有谁会执着于近乎双色球中奖率般的燃油车指标，每两个月“心冻”一回呢？

    提到配套设施，各位新能源车型的推广者何不参考即将到来的广州车展。在我看来此次广州车展的配套设施非常完善，到像是一场盛大的汽车嘉年华。

    每每一到车展，成家立业的男人就开始犯愁，想在休息日一览豪车顺带看看养眼的车模，但无奈老婆要美容，孩子要去游乐园，身为“一家之主”的你也只能抛弃自己的dream。但在这次广州车展，你可以理直气壮的拖家带口，观豪车看车模。

    此次车展特别开辟了汽车生活馆，在馆中你不仅能够买到一些优惠幅度很大的汽车美容用品，同时还能安置好你的老婆孩子，汽车生活馆内提供美甲、拍照等女性极为感兴趣的项目，同时还为“熊孩子”开辟了亲子乐园，形式有儿童合唱、环保手工展示、现场亲子活动，让孩子理解科技与自然，车生活与环保。这时你会惊喜的发现，老婆去做美甲、儿子去画画，剩下老爸自己一个，嘿嘿，你懂的！（PS:本次车展主办方并未说禁模）

    当我们还在憧憬广州车展的车模，多数自主品牌早已在近期开幕的迪拜车展上亮相了。每两年一次的迪拜国际车展虽是世界豪车集体亮相的盛宴，但今年，咱们的自主品牌东风、广汽、北汽、上汽、奇瑞和江淮等企业纷纷展示自己的产品，有的还发布了新车。中国驻阿联酋大使常华，在视察了迪拜车展上的中国汽车企业之后发表感言，“刚才我了解到我们的车型基本上都是100%国产化，而且也不再是完全以价格来竞争，我们的配置、性能，特别是像发动机这样的主要配件还有一些电子化的设备，水平都是非常高的，不亚于别的国家的车。”如果当Made in China成为一种荣誉，作为中国汽车人我将感到非常自豪，但值得注意的是，一个有底蕴的汽车品牌，不单单是靠价格、配置、性能去吸引消费者，主要还是要有自己独特的品牌文化。而梅赛德斯-奔驰这个品牌可谓将汽车文化做到极致。

    据悉，在2016年奔驰将在“北上广”乃至全国各地创办以奔驰为主题的咖啡厅，旨在让对奔驰感兴趣的人群有一个共同的去处，更加深入了解奔驰文化。而近日，奔驰更是为车迷们寄出又一大福利——奔驰博物馆直售多种经典车型。

    据外媒报道，戴勒姆公司近日表示，梅赛德斯-奔驰博物馆现推出全时期经典车型直售。包含三个子系列，分别是豪华版、收藏家版及普通版。豪华版指的是低公里数的经典车型，保持“稀有的原始装配”。收藏家版主要是“外观与零件都保养完好”的奔驰车，而普通版则是包含了复古车型以及“配件保存完好的”现代复古车，但仍需要进行修复。据悉，在奔驰博物馆中可以买到的最古老的车型是1929年生产的630型“Kompressor”，最新的车型是1995年产的320E敞篷车。这对于爱好古董老爷车的奔驰迷来说无异于“天降甘霖”，这是真正意义上的“德国造”，血统纯正。

    一直以来，“德国造”的烙印是工艺、技术、质量的代名词，但近日却被大众柴油造假事件所打破，在这至关荣耀的时刻，戴姆勒集团CEO蔡澈挺身而出，在接受外媒采访时，试图挽回“德国造”的颜面。而在小编看来，这是“神补刀”。这位面目慈祥的老大爷也有不厚道的一面。

    蔡老爷子对大众曝光的信息感到惊讶，同时也怀疑公众会觉得“天下乌鸦一般黑”。他在接受采访时说道，“人们认为如果有一家公司做出这类事件，其他公司也可能这么做。我相信“德国制造”的力量和德国汽车品牌的实力能够让你们认识到德国汽车是值得信赖的品牌。我们应该重建信任，因为我们从未做错什么。”这位严谨的德国人说的义正言辞，翻译成普通老百姓的话就是——我们不会因为大众这颗老鼠屎，坏了“德国造”这一锅粥。

    大众这回可是内忧外患，墙倒众人推。而近日，大众针对造假问题给出了补偿方案。其在上周一宣布将向美国市场的“大众”和“奥迪”品牌2.0升TDI柴油车的用户提供两种消费卡，其中一张是面值500美元的预付Visa卡，可在任何商家使用；另一张则同样是500美元面值，可用来购买大众汽车、零部件或服务。此外，车主还可免费享受三年的车辆故障保险。而此前，大众已经采取过一定的补救措施，向每名车主提供2000美元以用于换购新车。

    但对于近24000元人民币的补偿，美国人根本不买账，多位国会参议员表示这是对美国消费者的侮辱。看来参议员实在太贪了，想当初我们才得了200元代金券……

    与大众一样惨的还有高田气囊，可谓是众叛亲离。马自达汽车公司在11月5日宣布，其新车将不再使用高田公司提供的含有硝酸铵的安全气囊气体发生器。日产、本田、丰田也分别发布声明，表示弃用高田气囊。同时斯巴鲁和三菱也因高田气囊引起的大规模召回，而在重新考虑是否继续使用高田气囊组件。至此，在2015年的这个双11，高田公司俨然成了单身汪。