积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

大众这款ID.4 X真的能“打赢”特斯拉?

点击0|回复0

发表于 2021-02-01 10:22

一直以来在电动车市场似乎都是特斯拉的地盘,虽然国内也有很多自主品牌厂商深耕这一领域,并且像是比亚迪、理想、蔚来、小鹏等都交出了一份不错的成绩,但是不得不说其它的国外传统车企在新能源电动车这一块儿都不怎么样,都不是特斯拉的对手。不过这种情况可能要改变了,作为老牌选手上汽大众带来了旗下全新电动车ID.4 X,那么在国内有着信仰一般的大众,能否重振在燃油车上的优势打败特斯拉?以及大家对这款车型想不想了解的更多?下面就来看看吧。

上汽大众ID.4 X是引进国内的首款ID系列车型,并且与一汽大众的ID.4 CROZZ互为姊妹车,两者都是基于全新的电动化平台MEB打造,定位紧凑型SUV并不是传统的油改电,是一个真真正正的电动化车型。在外观方面,新车采用了全新的X型前脸设计,前包围的设计看上去更加时尚。两侧的等组造型看上去比较圆润可爱,而且被中部的可发光灯条贯穿,看着很有科技感。

侧面造型流畅线条十分柔和,上扬的腰线配合双色车身更能凸显新车的年轻和活力。尺寸方面长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm。车尾的造型显得十分立体,熏黑式的尾灯组充满着运动感,点亮后的辨识度也很高并且样式更好看。比较遗憾的是无论是一汽大众还是上汽大众,首款ID车型的后制动器均为鼓式刹车,虽然这在全球范围都是如此,但是作为一款小20万起步的大众来说,实在是有些遗憾。

来到车内,新车一改大众的传统造型,ID车型的内饰看上去要更加活力和时尚。新车内部多以线条和几何形状打造,搭配梯形的液晶仪表盘和较大尺寸的悬浮式屏幕,以及旋钮式换挡使得车内的科技感得到了进一步的提升,更符合新能源车的定位。与此同时在配色方面,双色的内饰让车内变得更年轻,可以看得出来这更符合年轻人的口味。

动力方面,上汽大众ID.4 X拥有三种动力版本。其中,单电机版本最大功率为125kW和150kW,峰值扭矩均为310N·m;双电机版本最大功率分别为80kW和150kW,峰值扭矩为460N·m。新车综合工况续航里程可提供402km、520km、555km三种选择。

总体来说,作为大众首款的纯电动车,看上去还是比较有新意的,新车的售价区间为19.9888-27.2888万元,不到20万的起售价在新能源领域还是很有杀伤力的,可以看得出在未来无论是国产品牌还是特斯拉,都要担心这款实力选手了。

[本帖最后由 车质网 于 2021-02-01 13:11 编辑]

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2021-02-01 17:31

能吧,我感觉没什么毛病的

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2021-02-01 18:09

能吧,我感觉没什么毛病的

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2021-02-02 09:46

还是有希望的

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2021-02-02 09:59

只要大众的品控能做好,战胜特斯拉是早晚的事

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2021-05-12 19:23

大众的车子低调

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2021-06-17 18:08

同等配置,价格比tesla便宜,有竞争力,刹车好使

积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

发表于 2022-04-19 15:40

这个车性价比高