上一篇文章《京六国六排放标准内讧，倒霉的是自主品牌》，讨论到最后，说到汽车尾气排放监管的事儿。实际上，这事好像离我们普罗大众很远，但包括北京市在内，很多地方早就在做这事儿了。

早期的时候，还只是上路抓抓黄标车、冒黑烟的，这几年，一种叫做遥感排放检测设备的东西，开始发挥威力，很多人，尤其是北京车主，都被这玩意儿“抓”过，不仅要罚款，还得去维修、检测。

只所以我要把这个“抓”字打上引号，是有原因的。我们可以说抓小偷、抓罪犯、抓违章，虽然排放超标现在也算是违章，但是用遥感排放检测设备来“抓”，说得不客气些，就是瞎扯淡！

遥感检测设备是个什么东西？予墨网上查了一下，是一种利用红外线、紫外线的发射与反射，来分析汽车在某一个瞬间的污染排放值，能测出一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，这三种污染物正是排放控制中被严格要求的污染物。

这原理听起来听科技，但是真的就能测的准吗？第一财经去年发表过一篇文章，标题是《资质过期 尾气检测仪为何入围政府采购》，里面就着重提到了这种遥感检测仪器的准确率能有多高：

国家机动车污染防治专业委员会副主任颜梓清说，依目前的技术水平，遥感检测最多告诉你，“你可能有病了”，但到底有没有生病、是什么病、怎么治，遥感检测没法正确告诉你。

“遥感检测数据有效性差，只能作为尾气检测的辅助手段。”北京理工大学机械与车辆学院教授刘昭度说。

一些机动车遥感设备生产厂家也承认，“遥感检测有效数据不高，高污染排放车辆的识别率不理想，车型的差别如排气管高度的不一致也会带来测量误差。”

专家还说，车辆尾气遥感检测技术目前在欧美国家也只是用于排放特征研究，并没有作为执法工具。

专家们的观点已经非常鲜明，而在予墨也是持有相同看法。几乎所有的排放标准，都是按照一个循环的测试，来计算平均每公里的油耗的。即使是最简便的双怠速，那也是高低不同转速的测试值。遥感测试仪依靠反射光，所谓的0.7秒就能检测出来，那只能是车辆在运行过程中一个点的排放值。汽车尾气排放，不同动力情况下排放差异很大，而依靠这个点来判断排放超标，这哪有合理可言？

更何况，遥感设备本身还有测试误差，而且误差都在10%以上，这么大的误差，作为判断排放超标的依据，说服力何其微弱？所以，遥感检测技术在欧美国家，只用于排放特征研究。而在北京之外的大多数省市，它也只是一个检测辅助设备。

天津北方网的一篇报道中就提到，今年8月份他们也开始搞遥感检测，发现一辆白色夏利超标，于是拦了下来做进一步的手动复检。检测结果是排放是合格的，于是予以放行。

西安的一个哥们的遭遇，同样说明问题。他被通知说两项尾气排放超标，五天后到监测站查，两项不超标，但是第三项超标了。这两个例子就很说明问题：第一，遥感检测结果并不靠谱；第二，遥感检测只能作为在用车排放检测的辅助工具。

可是，为何北京市huanbao局就这么牛，敢把遥感检测设备的结果，直接作为处罚依据呢！？这不就是用不公正公平的法律，来判决一个人该蹲几年牢么？今年7月份北京市huanbao局召开发布会，上半年共查处汽车尾气排放超标3674起，共处罚金182.4万元。

用遥感设备测试汽车尾气排放超标不超标的准确度是一方面，即使真的超标了，就一定是要车主付出代价吗？或许北京huanbao局要说了，车主不负责，难道要车企负责，要中石化、中石油负责？

中石化、中石油有没有责任，这还真是解不开的谜。就算它们有责任，予墨估计你也没招治理它们。但车企难道就不可能有责任吗？

不管是美标、欧标还是国标，都有个OBD的功能在里面。从2009年7月1日起，所有能够卖出的新车，都要求是必须有OBD。也就是说，国三以上排放标准的车型，基本都是有OBD。

▲ 左上角就是故障灯，如果你车上的灯亮了，一定要去检查

OBD是干嘛的？它是英文On-Board Diagnostic的缩写，监测车上排放是不是超标，就是它的工作之一。如果仪表上的故障灯不亮，那就说明汽车尾气排放是合格的，车主就不用去检测自己的车子是不是排放超标了。

如果车子在保修期内，且故障灯没有亮，那就说明车载电脑判断出车子排放很正常。但若汽车的排放在检测时却有麻烦，那责任就是在厂家——明明出了问题，你为啥不告诉我？没有OBD，车主怎么会知道，车子的排放会不会超标，谁没事就跑检测中心去测测尾气排放？

如果故障灯亮了，车主还不去维修，结果被抓了，那责任就是在车主身上，该罚多少就罚多少。北京市政府通过遥感检测，不管车上是不是有故障灯亮，直接就给车主罚款，这难道很合理？

OBD最早起源于美国，如今已经发展到第三代，如果发现车辆的排放有问题，直接就将信息传递到管理部门，不维修就抓你罚你。再加上路上的抽检，这样的综合管理，才是正确的在用车排放控制机制。

予墨总觉得，汽车尾气排放控制是大事、急事，但即便如此，也仍然不能凭感觉做事。像现在这样用遥感检测设备就罚款，对很多被罚车主而言是很不公平的。即使被罚了，也起不到任何作用，谁也不可能没事儿就去查查自己的尾气是不是超标了。只要你用对方法，真正把那些主动乱搞尾气排放、蒙混过关的抓出来，罚再多，你也站得住脚，予墨我也支持。