我是20款330，平常上班都是坐公交，昨天因为有事情需要用车，就开车去了公司。结果在路上看到油耗蹭蹭往上涨，自动启停忽然就失效了。之前油耗差不多9个多，现在直接20几个。去4s店说没啥问题，正常情况。但是我来这边看全是油耗高的投诉，这是啥问题呀？

就是一汽大众现在正在爆发的颗粒捕捉器的问题

大家一定要赶紧追究起来，不然继续用担心会出现其他安全隐患

一汽大众安装国五发动机，涉嫌造假。大众公司在2020款探岳330豪华智联版安装dpl国五发动机，比2019款dkv发动机（国六a）落后，靠安装颗粒捕捉器达到国六b标准，涉嫌造假，请有关部门介入调查。二、颗粒捕捉器经常堵塞，无法正常开车。导致油耗翻倍要15-30个油，怠速升高，加速无力，再生温度高，存在安全隐患。厂家和4s店解决办法就是要求车主经常跑高速，或者到4s店再生，再生温度达到1000度，汽车有爆炸和燃烧危险，存在安全隐患。这种做法实际上也不能彻底解决问题，开个1000多公里甚至几百公里还会堵塞。堵到五级时就要换掉颗粒捕捉器，一个就要上万元。大众公司这种要求消费者经常跑高速，就是要求消费者做多余的消耗，增加高速拥堵，浪费能源，增加环境污染。大众公司为了达到国六b，安装淘汰发动机，靠加装颗粒捕捉器过关，值得有关部门介入调查和消费者抵制！

本来发现自动启停失效没在意，没这功能影响也不大，后来发现同一段路以前跑只有6.5-9个油耗，今天一直13-15，才发现问题，并且超车提速也没以前快。下午两点到的4s点，刚开始我就说了可能是颗粒捕捉器堵了，4s店说造成不能自动启停的因素有很多，测测搞搞弄了一下午，晚上7点多了说跑下高速看能不能好，能好就是捕捉器堵了，然后他们向公司反馈。

强烈要求一汽大众招回车辆。