10月26日，东风日产全新蓝鸟正式上市，下周将上市满一月。我很期待看到全新蓝鸟的战绩，因为他的战绩或许将给混沌的A级车市场注入新的血液。

对于全新蓝鸟，一开始我并没有多少兴趣，只不过是东风日产面对年轻化的消费趋势在A级车市场楔进去的一颗新钉子，他将与轩逸一起让起东风日产在A级车市场布局更加完善，一个打年轻个性，一个征战经济适用。阳光这个车型我们就暂且先不谈了。而这种玩法，从市场的角度来讲，早已不是什么新鲜事了，福克斯与福睿斯已经玩过，同类的布局，也不在少数，一汽大众高尔夫与速腾，别克的英朗、威朗与凯越。因此从这点来看，蓝鸟其实是迟到了。

迟到的总比旷课的好，它终归还是来了！而且是带着惊喜来的。所以对于这位迟到的同学，还很有可能成为这个市场的优等生。

第一个惊喜，大胆的定位。蓝鸟大胆的打出了专为都市活力年青人打造的YOUNG·轿跑。以蓝鸟的这个造型，去争取年轻用户无可非议，但用『轿跑』概念作为切入，的确觉得勇气可嘉。此前上海大众凌渡，同样以宽体轿跑作为市场切入方向，但在赞助跑男、请来林俊杰等等一系列大的广宣投入支撑下，市场效果也就SOSO，今年月均销量不到8000辆。而在这个比凌渡低得多的市场，还有多少人需要一辆轿跑？会有多少人会认为10.59万真的可以买到一辆轿跑？蓝鸟又真的有多少产品力能够支撑起轿跑的定位？所以对于这一点惊大于喜。

第二个惊喜，毫无疑问是价格！这个无需多言，把主打年轻运动的福克斯、科鲁兹、新威朗的价格拉出来比比就知道了，10.59万诚意十足。

第三个惊喜，造型！一句话说：会不会太前卫了？

但还是忍不住要吐槽一下，一辆主打年轻运动，定位轿跑的车型，把注重经济适用的轩逸那套动力总成原封不动的照搬过来，这样真的好吗？好吧，不较真，较真就输了！

总得来看，喜还是大于惊的。

以全新蓝鸟这等造型、这等价格切入主打年轻运动的A级车市场，好戏还是有的。只是轿跑的这个定位与切入点会不会成为消费者认可与选择这款车的障碍需要以观后效。但我相信真正有实力的人并不会因为带错了一顶帽子就会招来多数人的反感，毕竟人家整体打扮还是很入流的。