汽车圈从很久以前就流传着这么几句“名言”：德国车质量可靠且安全性高、日本车不安全但省油耐用、美国车皮实但油耗贼高。听上去好像挺有道理，说出来让别人觉得自己挺懂车，这几句话放在以前来看是没错。

可现在，就拿油耗来说，有人说现在美国车也挺省油的了，也有人说没比之前好多少，依旧是“油老虎”。对于美系车油耗高不高这个问题，我们还是来看看广大车友提供的真实数据再下结论比较好。

（注：车友真实油耗来自网络数据，作者做了适当清洗和数据回归，以做综合评判，请允许样本量、地区、个体的差异。）

10月销量前十紧凑轿车

看下来，热销紧凑轿车的油耗基本在7-9升之间，平均值大约是7.8升。上榜的三款美系车，福特福睿斯的油耗高的有点没法看，别克英朗的两款车型表现还算不错。科鲁兹1.4T车型处在平均水平上，1.5L车型油耗偏高。

只能说有个别美系车型油耗不给力，美系整体油耗还算可以接受。反观日系德系车，也并不见得有多省油。除了朗逸1.4T车型的油耗确实很低之外，其他像卡罗拉、速腾、轩逸等跑量车型的油耗都大同小异。反映到每年的油费上，差别微乎其微。

10月销量前十紧凑SUV

热销紧凑SUV前十中只有福特翼虎一款美国车，相对来说油耗稍高一些，但也没有太离谱，鉴于其动力性能还是不错的，综合看来可以接受。日系紧凑SUV的油耗几乎都低于平均水平，“日系车省油”这句话在紧凑SUV市场还是成立的。德系小排量紧凑SUV的油耗还不错，大排量就偏高了。

10月销量前十中级轿车

中级车这边美系车的油耗就不太乐观了，不管是蒙迪欧还是君威油耗都处在平均值之上。尤其是君威，拉高了整体平均水平。蒙迪欧1.5T车型油耗处中游水平，但是181马力的动力十分可观，2.0T车型油耗稍高了一些。日系中级车油耗基本碾压德系美系，丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁三大日系神车确实很省油。德系车整体不高不低，但小排量车型油耗表现还是非常不错的。

10月销量前十中型SUV

通用集团旗下的昂科威和科帕奇的表现都算出色，不管是相比同排量还是相对平均值来说油耗都不高。昂科威的1.5T车型以9.4升的百公里油耗成为中型SUV中油耗最低，同时销量也最好的一款车。福特锐界则完全相反，不管是2.0T还是2.7T车型耗油都偏高，其中2.7T车型是油耗最高的中级SUV。喜欢用自然吸气的日系中型SUV就显得比较费油了。德系表现依旧中庸。

柴哥B语

看到这里，我好像发现了点什么：并不是所有美系车都耗油。

通用旗下的许多车型，像英朗、科鲁兹、昂科威等在燃油经济性上都已经做的不错了。虽说跟一些油耗真的很低的日系德系车比还有一定差距，但至少“油老虎”这个称号已经不适合用在它们身上了。

倒是福特的车，不管什么级别都喜欢把马力调那么大，油耗自然居高不下，这样下去可不是什么好事情。

日系车在紧凑SUV和中型轿车这两个细分市场依旧是省油小能手。紧凑轿车和中型SUV市场则不占什么优势。德系小排量车型油耗领先，大排量车型表现一般。