五一假期5月2号，带着老婆孩子开着我这台17款手动拨1.3T帝豪GL去娘家，上高速包括在高速上顺畅路段跑了一截都没啥问题，到了拥堵路段频繁换挡跟车，马上前面就通畅路段，正在四挡、五挡提速过程中，突然踩离合下去离合踏板不回来了，同时无法摘挡无法进挡，两边车流不停，都没法靠边停，最要命的是后面车急刹催促，前面突然又刹停，赶紧刹车直接挡位卡熄火。就这么停在超车道上，开双闪，反复折腾踏板，用脚背勾起来，它又塌下去，勾起来又塌下去，挡位也取不下来，有挡就不能点火启动，那就没办法弄到应急车道上。别提把人在刚刚结束拥堵路段转移出去，车快得不行。中间隔离带没法站人。可以想象当时那种绝望，还有对车质量的愤怒！期间无数喇叭声，无数车辆疾驰而过，两个小孩和老婆都在车上，头上急得冒汗，紧张惶恐无比！折腾不知道几分钟，反复踩踏和勾起的动作，终于离合踏板慢慢恢复一点，踩下去要用力推才能把挡位推到空挡，然后点火，再用力挂挡起步。就这么小心翼翼的往边上靠，开双闪继续折腾，直到踏板恢复正常动作。思前想后，如果叫拖车，现在这种情况，不知道什么时候来，评估过风险，也多次测试，应该能顺利在最近的出口下高速（还距离目只剩几公里）。还是坚持往前开下高速，这段路上没啥车，基本没啥问题。下高速回家过程也出现了摘挡换挡困难。停车马上打400投诉！然后马上上网查资料，搞清楚状况后按照车友的建议，在“车质网”投诉。第二天一早趁路上没啥人，赶去最近的4S店维修。其实一开始我并不知道什么原因导致离合不能分离，离合踏板不能复位，我一个晚上都在查论坛查资料，最后搜索到“车质网”有大量关于这种情况的投诉，另外百度里面也有搜索，这种现象就是汽车离合器分离轴承故障的现象！我回想起19年有一次保养，4S店的人主动找我说可以免费更换离合分离轴承，我当时还问了接待的人，为什么要换分离轴承，他说有个别车主反馈分离轴承有点问题，现在厂家出于负责人的态度进行免费更换（只字未提故障会导致什么问题出现，也没提醒风险），更换要4到5个小时，我一看时间都下午四点多，我光排队保养都花了两个小时，现在要我再等四五个小时，我回家都难。而且前面这个4S店离家有几十公里，第二天又要用车，考虑一下，打算后面有空再说，就没同意换。就这么过了半年，年底再去另外一家4S店保养的时候，自己主动提出上一家4S店所说的换分离轴承的事情，人家说过免费换的活动时间，反正现在开了两年也没出问题，只是极个别现象，不需要换。而且明确说，换费时费力，要自己掏钱才能换。我当时的想法是既然你们提出来这有问题有隐患的，那就该免费更换啊，而且应该主动召回才对。但转念一想，我刚刚开两年多的车，怎么就要被你们给拆特拆变速箱？而且还要花钱？不合理啊！但是，人家就是一口咬定，车没问题，不需要换，你要换就得掏钱。当时也打了400，观点出奇的跟4S店一致，目前开着没问题，不需要换的。苦于当时没证据，没有看过论坛和相关帖子，对这车的问题不清楚。也就没有继续纠缠这个问题。想想现在真的后悔啊！4S店把车修理了，免费的，顺带把我的挡把一起换（手动拨挡把的球头是塑料的，塑料在19年夏天开裂老化脱落，我自己花几十块钱买了个皮套包），也免费的（之前也要收费140）。对最后这个4S维修售后服务我是满意的，换完之后离合换挡比以前顺，换挡也没有框框的声响，才发现这毛病原来一直都有，只是觉得就是这个样子而已。对吉利这个车，我由粉转黑。高速路上的惊魂一刻，我无法轻松忘却，我还会继续找吉利理论理论此事。他们也在逼着后面这家4S店要我把车质网的投诉撤销，否则不给人家考核。我也很同情后面这个4S店，我真希望帮我是换的是最初找我换的或者后来要钱的那家，考核就考核，我管你。但是后面这家很无辜，我离他最近而已，人家晚上很晚还跟我联系维修的事情，服务已经跟上。吉利公司太不地道了！花了一个午休时间，把这些打出来，真自己找不痛快的感觉。但是吉利车给我的体验，实在不吐不快！还有逼着4S店让我删帖的事。考虑到不给人家添麻烦，就不把相关的沟通信息截图，行车记录仪也没有专门去保存，这一两天记录也差不多覆盖。就这么一个糟心事，我也希望国产车能够做大做强才买的“吉利”车，结果差点就让我不吉利了

在高速上车子出现这样的问题真的是吓死人啊，帝豪gl这车真的不建议买啊，质量觉得不太行，售后的服务态度什么的也不好

老哥，我的也是一样情况，最后到底是换的总泵？还是分泵？还是分离轴承？

兄弟，我今天碰见一模一样的事了，吓死人了，我的是17款1.8l手动，我们宝鸡这边4s根本就没给我们通知，现在过保了，维修还要我自费900多，我tm要花钱解决厂家自己的错