“我开车这车就是比你强，你开出租车的就是下等人。”，一位乘坐京牌沃尔沃牌轿车的女子对着出租车师傅骂道。朋友们，你们没有看错，这是发生在帝都玉泉路地铁站出口附近的一起摩擦事件。有路过者将其拍摄下来，发送到网上，引起了网友的热议。

事件一经发生，即引起了网友们一边倒的支持一直保持着没有发出恶言的出租车师傅。其实，这件事情其实也就是日常生活中一件不值一提的小事件。但是，为什么能够引发网友的广泛关注和声讨呢？其中的曲直，车宇世界认为公道自在人心，每人心里都有一本账。笔者想从车的角度探讨下，为何此事能够引发关注？

何为高贵？何为下等人？人本身有高贵低贱之分吗？我想这么一桩日常生活中随时都有可能发生的事件，之所以能够引起轩然大波，最主要就在于沃尔沃车主骂的士司机“我开车这车就是比你强，你开出租车的就是下等人。”，方成为众矢之的。那么，人有高贵与下等之分吗？这个问题由来已经，在长达几千年的社会中，始终认为人是有高低贵贱之分的，不过那更多的应该在于古代社会既得利益层为了便于自己统治而普及的一套理论。随着人类文明社会的进步，人人生而平等的思想深入人心，成为当今社会的主流价值观。事实上，即使在古代，也曾有很多人提出人人生而平等的思想雏形，比如陈胜提出的“王侯将相，宁有种乎？“所以说，人人生而平等，没有高度贵贱之分。随着每个人的后来的阅历不同，出现了素质、经济、财富、地位的区别。

换言之，人先天生而平等，后天经过个人的发展的不同，出现了社会身份与人品的不同。但是，该如何评价一个人的社会身份与人品呢？开豪车能成为判断“高贵“与否的标准？记得，我几个在日本（请原谅我提及，哪个国家都有好人坏人）、韩国、香港居住的朋友初次来到大陆的时候，他们对一种现象感到很不可思议：下雨的时候，一辆辆车型呼啸而过，飚的路边行人一身泥水；人行道上，一辆辆车型，鸣笛声此起彼伏，好像是人行道上不该走人似得；其他闯红灯、抢路、骂人等时间更是层出不穷。香港的朋友举了一个例子说：“在香港，一般是车主，会让行人先过“。不得不说，在国内，确实有些车主素质不高。尤其是近年来豪车方面，比如所谓的”宝马现场“”路虎现场“等让人大为惊讶。根据胡润研究院去年发布的《2014中国豪华车品牌特性研究白皮书》，显示宝马车主形象为” 暴发户、注重物质、炫富、讲究排场“，路虎车主标签则为”男性、暴发户、富二代、高调“等。同时，80%的受访车主都表示听过由于炫耀性消费，车主素质不高而导致的社会负面新闻。而在如今，诸如沃尔沃车主骂人事件，更是屡见不鲜。换言之，按照前文所述，按照素质划分，开豪车不一定“高贵”，开出租车的也并非“下等人”。甚至在一定程度上来说，某些豪车车主的素质方面确实亟待提升。当然，笔者并非说豪车车主素质不好。只是强调，开豪车不一定素质高，开其他也不一定素质低。比如不久前郑州发生一起面包车装上劳斯莱斯，其车主就表示不索赔（笔者并不是说索赔不好，索赔与否是车主自己的权利）。

古语云，天下唯有德者能之居之。也许有人会说，成功者以及帝王将相的背后都是累累白骨。这个不假，不过可以想象，乱世人又能受多少罪？一个能够将天下治理好，恐怕就是大德的表现。君不闻：”宁为太平犬，不为乱世人？“？在笔者看来，这并不是奴性，而是充分表达了古人对于太平的向往。所以，笔者以为，古人称”德“，今人称”素质“，应该称为判别人社会身份与人品的高贵与否的标准。至于开豪车，就能称”高贵“，恐怕是天方夜谭。更何况，“豪车“的标准也有待商榷，相比一般家用车，沃尔沃等或可称为豪车，相比布加迪、玛莎拉蒂、法拉利、宾利等品牌，恐怕其”豪华“就要少了些许底气。

言而总之，诸如沃尔沃女车主骂的士司机之类的事情，公道自在人心。人品的是否高贵，当以自身素质划分，而且只有素质的高贵与否与社会地位的区别，没有人本身的高贵低贱。至于豪车车主骂人这事儿，我想跟我国当前汽车文化不成熟有着莫大的联系。