近日，BEIJING-EU5 PLUS已正式上市，该车共推出4款车型，售价区间为12.99-14.99万元。该车作为EU5的升级产品，EU5 PLUS从内到外均进行了升级。下面我们就来一起集体看看这款车，都进行了哪些升级？

外观上，EU5 PLUS采用了“峰豹美学”的全新设计风格，前脸采用了封闭式前格栅，两侧灯组由一条镀铬饰条贯穿相连接，再搭配上C形的日间行车灯，整体辨识度较高。车身侧面，该车采用了双腰线设计，配上全新样式的轮圈，看其阿里更加动感。车尾部分，该车尾灯采用当下最流行的一体化贯穿式设计，配合新颖别致的流水转向灯，科技感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1820/1520mm，轴距为2670mm。

内饰上，EU5 PLUS变化非常明显，中控区域采用了环抱式设计，配上双12.3英寸联屏设计，很好的提升了视觉上的科技感。配置上，该车配备了前排座椅加热/通风、位置记忆、全景影像、低速动态物体识别、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警、前碰撞预警、紧急制动等功能。

动力上，EU5 PLUS搭载了最大功率为120kW（163马力）、峰值扭矩为240N·m的驱动电机，并配备了宁德时代的三元锂电池，电池组密度190.1Wh/kg，综合续航里程为416km、501km。充电方面，该车的30%-80%快充时间不超过0.5h，0-100%慢充时间不超过8.5/10h。

总结：BEIJING-EU5 PLUS此次的焕新而来，不仅有着个性化的外观设计，配置方面也是十分的丰富，整体表现还是可以的，完全可以满足我们的日常使用需求。但是面对广汽AION S和比亚迪秦PLUS EV等车型竞争，BEIJING-EU5 PLUS的压力真的不小，至于消费者会不会买单？还是需要我们共同期待的。

beijing-eu5 plus确实比老款车看着顺眼多了，续航里程也上来了，就是不知道冬天会不会掉的厉害

beijing-eu5 plus设计很不错，看上去具有阳刚的气质，内饰的颜色搭配也有豪华感，不过在做工和用料上我觉得可以加强。

大家对这车的关注度还是挺高的，现在就看价格怎么样了，造型设计和配置上都没得说，很期待价格能再降一成。