车辆正常行驶及爬坡时发动机转速达到1800转时出现金属敲击声，清洗发动机积碳、加注高标号燃油没有解决，4S店又判断为机油泵出现故障，更换机油泵后声音反而更大了，后来告知为发动机敲缸，需要更换发动机活塞，更换活塞发动机性能下降，存在安全隐患车辆贬值，不同意此维修方案。自购车起一直在4S店内保养，一直加中石化的汽油，燃油保养没有问题，通过车质网查阅该车辆类似投诉问题不止一起，属于群发性的质量问题，但厂家不予召回处理，只进行更换发动机活塞，如果不是产品质量问题，为何要更换改进型的活塞？更换后车辆贬值，发动机性能下降、存在安全隐患等后果只能让消费者承担，为何一汽大众厂家不能正面回应解决问题。

这什么玩意儿啊这，太让人头疼了吧

大众的车处理烧机油明显一点，其他都是小问题，但是要维护品牌形象首先质量就要把控好。

楼主是那年的车啊，我是18年的，dcf发动机，就是敲缸换了活塞后解决了问题。这个车还有个问题就是底盘胶套老化的快，异响。后备箱照明灯品控差容易碰着短路，这个拆下来自己就可以看。最差就是变速箱调的升档太快了。毫无人性。