广汽埃安AION S这款车厂家以及售后在未告知本人允许的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统（BMS），导致人为降低汽车动力电池可用容量，有车友表示经广大车主测试，从0——100%，算上充电损耗只能充进约50KW电量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%（之前油门踩到底可以达到90%以上），宣称135KW功率的电机，实际最大输出功率不到70KW。广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照510KM续航，现在大部分人只能跑不到400KM；58.8KWh的电量只能用不到50KWh，这种情况完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。这样的问题通过在网上了解到的情况，车质网上已经有不少车友反馈反馈同样的问题包括广汽丰田iA5好像也是这样的情况，所以这种情况是需要厂家给出解决方案，给我们消费者一个交代。

厂家还是的多反思了啊，需要尽快调查是什么原因的升级。这个事情也太侵犯个人隐私了啊。升级完好像还出现这么多故障

这种问题厂家也能干的出来，也不怕车主们集体告他。升级以后还出现了这么严重的问题，导致了这么多的投诉吧