奥迪的Q5L四驱系统故障好像是通病吧，一般情况是行驶中直接提示四驱故障，到店检查是差速器问题和网上写的一模一样。都是属于厂家设计原因，造成差速器离合拨叉磨损。4Ｓ店只愿意更换拨叉，并不同意对差速器总成。而且自费维修费用也不低呢。还要在网上这种问题的投诉有很多啊，但是厂家为什么还不给解决呢。还有在质保期内的车主厂家的处理方法都是维修差速器更换内部的配件。这种操作对出保自费维修的还好店，可以节省费用和解决问题。但是在质保期内应该要更换总成才能彻底解决吧。要不后期又出现同样问题，难道厂家还能给免费修吗？

挺深奥的，没懂，帮你顶上去吧

与楼主同感！与楼主同问！我的刚跑2万多公里，遇到同样问题，4s店售后态度很好，因为保养维修也熟了，反馈厂家，客服态度好的一遍遍说一些培训的公式化废话，不解决任何问题 连一个差速器配件什么多久发货？进展情况都查不到（还是不给查），打电话是安慰车主？还是给车主拱火更生气？这就是代表一线品牌厂家的客服，说着言不由衷、不解决任何问题的废话，作满意度调查，真尼玛搞笑？？

今天中标，车现在还在4儿子店！

我的车也中招了，才2.1万公里。。。

q5l跑了三万多公里全驱故障，网上查了一下才知道特别多，到ssss说厂家提供配件，工时费要1千8。