48伏车载电力系统故障故障。行驶了一段时间后，熄火再打火，故障消失了，但是显示了发动机故障灯。因为新车，车子都是停在车库里的，一周的时间里面，此类问题又再次出现，新车根本没想到，这么快就出现故障问题，经过检测说是48V电机锂电池坏了需要进行更换，同样的问题，我在车质网上看到有不少车友反应同样的问题，真的是很担心这个问题只是一个治标不治本的方案，此类问题如果拥堵的道路上那就是一个麻烦事了。奔驰作为高端的豪华品牌，短期内出现这个故障问题真的是不应该，这不应该是豪华车的品质，就目前对于这个问题，我在车质网中看到的不少 车友关注这个问题，由此可见不属于个别情况。同时期我们一起提车的车主都没有遇到我这样频繁出故障的情况我要求退车凭什么是不合理诉求？

不好说是不是产品有缺陷，但是看到这么多车主的投诉，还有专业车评人的评价，至少他的稳定性和可靠性不高。

咱们不黑就说问题，奔驰国产后确实与宝马和奥迪的品质有差距，那两个品牌国产和进口的品质相差很小，甚至国产的还要优于进口车，北京奔驰质量差太远了。

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车，可能这车就存在这个问题，质量还是不行，坑人啊，如果这问题多的情况下，建议集体维权。

车应该还在质保期限吧，如果不能解决问题的话，还是继续车质网进行投诉吧，就不信不解决问题。只有依靠网络的力量才能让厂家重视问题。

奔驰48v车载电力系统故障的投诉好像在车质网上面挺多车主都有反馈的，觉得这问题还是很严重的，希望奔驰厂家可以重视