星瑞电瓶亏电是系统设计缺陷问题
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发表于 2021-10-12 12:38
车辆无钥匙锁车功能设计有缺陷,引起ACC长时供电,车辆内部车载控制单元后台用电不停机,引起的蓄电池电量损耗直至蓄电池亏电,无法启动车辆。通过车质网投诉后,吉利汽车集团委托4S店沟通,车辆下车后无法锁车,这个是当时设计车辆软件时,没有考虑在内的问题。并且不锁车的情况符合现在的设计逻辑。并且现在生产的所有吉利星瑞车型都是这样的设计逻辑。作为车主我不能接受。从专业角度分析,蓄电池出现一次电量亏空耗损,会损坏蓄电池10%的使用寿命。厂家应该给出更合理的解决方案。
发表于 2021-10-12 16:21
车辆存在质量问题不怕主要是厂家应该尽快地解决好车辆的问题,不要让广大的车主的车带病上路才好,厂家尽快解决吧。
4s店根本就解决不了这个问题,很多问题都是汽车在制造或者设计的时候存在缺陷,解决不了,当初就不应该买这种车,不知道车主后不后悔。
发表于 2021-10-12 16:22
发表于 2021-10-12 18:35
发表于 2021-10-12 18:44
发表于 2021-10-13 10:51
电瓶亏电的问题真的是太闹心了,太影响用车了,而且星瑞这车的投诉还那么多,厂家也不说给处理一下,很无奈啊
发表于 2021-10-14 10:27
发表于 2022-10-11 19:22
我的星瑞电瓶今天也坏了,2021年3月1日买的才一年半行驶里程17000公里,去4s店说电池属于易耗品只能自费更换,花了700大洋,车质网已投诉, 车机卡顿就不说了,5月份车内异响,经过两次检测结果油门踏板坏了,已免费更换,现在过了3个月电瓶又废了,厂家处理态度让人很不满意,就是一句话电池属于易耗品过了保修一年期,只能自费!可这才一年半的车啊,又没有长时间停放不开,就坏了
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