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雅阁吃胎而且数据不能调整

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发表于 2021-10-19 21:14

    2018款 260TURBO 精英版 国VI车辆行驶到30-40码时，车内嗡嗡响声（一阵一阵）严重，低于30码或者高于40码时，异响减轻。去4S店检查说是轮胎磨损严重让换轮胎，车现在刚跑2万公里怎么就要换胎？刚两年多的车，轮胎为什么磨损这么快？肯定是有其他问题不光是轮胎。检查了一下轮胎的花纹，花纹很深，没有达到轮胎的使用寿命，后来去车质网等网站查询发现这款车存在大量轮胎吃胎的问题，而且4S店说后轮倾角不可调，据网上说这是通病，更换轮胎也解决不了的问题，四轮定位也调整不了，希望厂家尽快回复给出处理意见。多次经本田4s店确定属于本款车辆通病，但尚未提供解决方案

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发表于 2021-10-20 08:29

这车存在轮胎偏磨的问题真的是不应该啊，看来在品质方面还是有待提高啊，这样的情况应该算是质量缺陷吧，希望可以及时处理

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发表于 2021-10-20 08:30

这个问题好像现在有很多人都在反映，好像是说是设计缺陷？我看有的做了四轮定位什么的都不行，楼主可以也投诉试试

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发表于 2021-10-20 09:01

这胎磨得...不太正常

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发表于 2021-10-20 10:21

雅阁这个问题好像挺多的了吧，不光是雅阁好像英诗派也是有这个问题，本田难道不召回吗，我觉得这就是质量缺陷问题

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发表于 2021-10-20 10:28

雅阁吃胎这个问题觉得4s店根本就处理不好，就是车子生产的时候就自带的毛病，厂家要是不给处理，自己很难解决

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发表于 2021-10-20 10:32

这个可能是车辆出厂的时候就有设计缺陷，是这款车设计不合理导致的，应该有本田厂家负责，但是现在的做法叫人寒心

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发表于 2021-10-20 18:18

这个问题，厂家应该好好地思考一下，为什么会出现这个问题，应该怎么解决车辆的问题，解决了问题后问题还会不会复发的可能。

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发表于 2021-10-20 19:32

后桥完蛋了吧，换了轮胎也没有用的别反抗了，我要是你就找个修车牛逼的师傅给看看，现在4s店都是扯淡

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发表于 2021-10-20 19:33

消费者现在就是大肥猪一样，等待着被宰的命运，买车时候是大爷，修车时候是孙子，而且车还修不好

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