现在的生活中，电能已经是大家离不开的能源之一了。这是人类第二次工业革命的主要标志，从此人类进入电气时代，身边的很多物品也渐渐地依靠电能来获得动力。例如电动玩具、电动三轮车、电动汽车等，奥迪的发动机技术中就具备了一项电动涡轮技术，让我们来瞧一瞧。

与传统的涡轮互爱互助，功能有惊喜哟

现阶段的电动涡轮增压还不能完全替代传动涡轮增压，而是与传统涡轮增压相配合，互补工作，在排气压力不足的时候，利用新增加的电动涡轮来补充进气增压，不仅弥补低转速时的动力不足还改善了涡轮迟滞的问题。总感觉电动涡轮就像一个加强xing功能且防止早泄的威尔刚，让男人在状态不佳的低潮期也能雄风再起，更重要的是不再延迟，实现男女双方的高潮神同步。

电动整体“缩水”以后

在结构上，电动涡轮减少了排气端的涡轮，取而代之的是电机，只保留了负责进气端的叶轮，所以在整体体积上比传统涡轮要小很多。虽然电动涡轮与传统涡轮的一致，但是驱动涡轮的动力来源由电机代替，所以涡轮的转速不被废弃压力所限制，反应速度更快。

涡轮迟滞改善的效果，全看衔接好不好

说到衔接，就是电动涡轮和废气涡轮之间的“牵线搭桥”。就好像在田径接力赛一样，准备接棒的运动员先助跑伸手接棒，在接到棒以后会进入冲刺状态，如果接棒者和传棒者的速度上没有很好的衔接（假设撞到一起），那么就会耽误时间，影响自己在比赛中的名次。电动涡轮就如同跑完赛程的队员，在完成最后冲刺的它将接力棒交给废气涡轮，废气涡轮则是接过棒的另一位队员。

总结：电动涡轮增压的出现仿佛给涡轮增压技术又打开了一扇窗，不仅进一步提高了发动机的动力输出，还让发动机迟滞这个“心头小痒”的毛病也有了解决办法。从电动涡轮增压的技术让小编我认为，在内燃机技术上还是有进步空间的。