积分:(精华帖)帖子: 帖 |  回等级:爱车:

各国元首华丽丽的座驾

点击0|回复0

发表于 2015-12-07 10:40

国家元首或政府首脑的座驾的座驾通常选择封闭式豪华加长汽车或者越野车,通过改装这些车的安全性可以大幅提高。反面教材就是肯尼迪被刺杀时乘坐敞篷车,敞篷车虽然拉风,但安全系数就会大打折扣,车身再防弹也没用。

而且据说各国元首的司机们基本都要求拥有军事背景,美国总统的司机就是一名富有经验的特工,而英国首相的司机则是一名来自伦敦警视厅专门保护官员的专家。至于中国,我不能泄露国家机密。。。

>>>>澳大利亚

“袋鼠国”总督在出席正式场合如国家议会开幕,通常会乘坐第六代劳斯莱斯幻影,平时出行则是一辆霍顿Caprice(国内的别克林荫大道),不过不是澳洲土著喜闻乐见的皮卡,在侧面或正面悬挂着一面总督旗帜,车牌则是英国皇室用于加冕的圣爱德华皇冠标志。

而总理在2013年前,座驾同样是选择福特的SUV Territory和霍顿Caprice,但在2013年为了更好地保护总理的安危,政府购入一辆白色宝马7系,还有防弹的宝马X5保驾护航,另外总理的女儿就是宝马悉尼嘉年华的品牌形象大使。

>>>>巴西

南美地区,贫民窟,毒品交易盛行,黑帮经常火拼甚至警察也无法管理。在环境如此复杂的情况下,巴西总统在国家独立日纪念活动或是总统就职典礼,只乘坐一辆1952年劳斯莱斯Sliver 魅影,平时总统出行座驾则是2011年防弹混合动力版福特Fusion,此前则是一辆老旧的2004年雪弗兰欧米茄。2012年巴西政府还购置了12辆福特锐界,其中10辆为防弹车,供总统的安全团队使用。

 

>>>>文莱

文莱苏丹(苏丹是伊斯兰教国家元首的称谓,特殊统治者的称号)凭借着丰富的自然资源拥有一大笔财富,而广为人知的就是苏丹凭借一己之力可谓挽救90年代颓废的汽车工业,向宾利,劳斯莱斯,法拉利等定制无数“奇葩”车型,维基百科甚至专门列出一条清单,在那时宾利其实就已经出现SUV,而法拉利也为他生产过旅行车,即你能想到的这里都有,你难以想象的这里也有。当他出席国家重要仪式时居然乘坐“低调”的(相对他车库中的奇葩)1992年劳斯莱斯 幻影,平时的私人用车也仅为奔驰第一代ML55不过目前已经置换为2009款G55,护送车队则是宝马5系和雷克萨斯LX570,偶尔他也自己开迈巴赫62。

 

 

>>>>马来西亚

作为“亚洲四小虎”之一,马来西亚成为亚洲国家引人注目的新兴工业化国家,经济突飞猛进。最高元首的座驾当然不会太差,深红色的宾利雅致,深蓝色的宾利飞驰和黑色的迈巴赫62。在马来西亚现存的八个苏丹国,元首也是选择豪华车像劳斯莱斯幻影,奔驰S级,宝马7系或雷克萨斯LS.

作为国家的实际掌权者且在马来西亚的汽车政策引导下,总理的座驾必须亲民不能过于奢侈以免国民不满,而且最好是国产品牌,最终选择加长防弹版宝腾Perdana(其实就是套牌本田雅阁)。

 

>>>>摩纳哥

摩纳哥和摩洛哥总是傻傻分不清,摩纳哥是欧洲一个领土仅次于梵蒂冈的微型海滨城市,也是豪车聚集地。摩洛哥国王艾伯特二世定制了一辆雷克萨斯LS 600h L Landaulet作为他在2011年的婚礼用车,而他也购买了许多环境友好型汽车,宝马氢动力7系,丰田普锐斯和特斯拉 Roadster,当然他也收藏了不下100辆豪车,像玛莎拉蒂,捷豹,劳斯莱斯等。

>>>>摩洛哥

说完摩纳哥,再说说摩洛哥,虽然地处炎热的非洲,但毗邻大西洋的地中海气候,终年气候怡人,风景如画享有“北非花园”的称号。国王穆罕默德六世平时乘坐奔驰S600 普尔曼或雷克萨斯出行,前往崎岖地形则是乘坐路虎。

相比其他国家,摩洛哥总理在座驾上的经费算得上天文数字,虽然平时驾驶奔驰S级轿车,但拥有一个私人车库挺停着许多跑车,包括摩洛哥国产超跑Laraki Fulgura(拉丁语“闪电”),阿斯顿马丁DB7等。

▲Laraki Fulgura

>>>>梵蒂冈

虽然是世界上最小的城市,但因为天主教徒遍布世界各地,梵蒂冈在世界的影响力并不小。教皇的座驾也受到大家的关注,最著名的则是奔驰定制的M级越野车,后面改为一个钢化玻璃间供教皇受万人的膜拜。在2007年,教皇本笃十六世任期时也是乘坐奔驰改造的G500防弹车,但那辆防弹G500却是辆开篷车。当他拜访其他国家时,也乘坐过五十铃或起亚的同样带有一个玻璃间的汽车,甚至这类车有专门的名称,Popemobile教皇座驾。

>>>>意大利

1960年,意大利总统乔瓦尼·格隆基为伊丽莎白二世向蓝旗亚定制一辆加长版Flaminia以及四辆Lancia Flaminia 355 Presidenziale,由宾尼法里纳设计的加长版。到现在,四辆蓝旗亚仍在服役,两辆租给汽车博物馆,另外两辆则出现在最隆重的场合比如阅兵仪式或总统就职典礼。

亚历山德罗·佩尔蒂尼在他就职期间则驾驶着第三代玛莎拉蒂总裁,而且在总统的夏日避暑圣地VillaRosebery还有一辆比亚乔三轮摩托车,由比亚乔总裁于意大利宪法颁发60周年捐赠,而政府车库还包括阿尔法·罗密欧 159和166,奥迪以及宝马等车。

 

>>>>日本

日本从一个资源匮乏的战败岛国成为世界GDP第3的国家,日本匠人的精神一直流传。天皇的座驾是一辆独一无二的价值50万美元的加长版丰田世纪Royal,除此之外,天皇的用车还有日产王子(1952年明仁亲王立为王子,名字来源于此,可见王子汽车和日本皇室关系不一般,曾是御用车,但在1966年财务危机并入日产),凯迪拉克75系列还有劳斯莱斯银魅。

首相的汽车则相对“平民”但其实还算豪车,即雷克萨斯LS,或是一辆原装丰田世纪,周围由丰田Celsior(即雷克萨斯LS)护航。

在那些拥有本土汽车制造业的国家,政府都会向车厂发出公告要求某家提供或几家厂商共同提供汽车,就像美国白宫就喜欢通用的凯迪拉克,福特的林肯,之前克莱斯勒也提供总统座驾,代表美国汽车三巨头。日本天皇选择丰田世纪,也是许多堂口老大的座驾,意大利总理则是玛莎拉蒂,德国不用说,就是大众,奔驰,奥迪和宝马为官员提供座驾。对于车厂而言,为国家最重要的人物提供车辆是至高的荣誉而且也表示出政府对工业的重视和自信。